四輪之外


讓電動白牌土皇帝夢碎,KYMCO IONEX 2.0宣告新機種、新資費、新合作加入戰局  

撰文:蔡至兼 Chien

目前以電動機車領頭羊自居的GOGORO,一直走不出台灣躍登國際舞台,而身為國際品牌又是台灣機車界龍頭的KYMCO,在推出IONEX與IONEX商業版後這回再度重砲出擊,除了發表性能更優異的第二代電池,更提出新資費與新的合作,同時也展示進軍白牌市場的電動機車Like 125 EV,以及年底將會量產上市的I ONE X全新機種,此舉肯定威脅到土皇帝的既有地位。

自從2018年3月在日本發表IONEX、6月於台灣推出IONEX商業版,以及11月於義大利米蘭SUPERNEX電動重機全球亮相後,為了展現KYMCO在電動二輪的領導地位,同時以「最得我心」的品牌核心為基礎,在傾聽市場民眾與經銷商的反應後,2019年正式發表最新的「IONEX 2.0」。基本上。「IONEX 2.0」包含能源網絡升級、購車體驗改造、資費機種進化三大目標,其中自充和交換電的電池將進行整合,未來兩者都可通用,換電站也將在七月起正式上線,同時電池的續航力提升30%,以一掃消費者對電動機車的最大疑慮。

此外,有鑑於過去電動機車的交車流程遠比汽油車長,讓許多消費者轉而購買汽油車,因此KYMCO的全新購買體驗將提供購買電車的消費者「購車零等待」的服務,同時也全面升級經銷商,所以在未來要從全台1620個經銷據點中尋找有興趣的夥伴合作,打造專屬IONEX電動機車經銷商,無論軟硬體、維修後勤都再次的精進。另外攸關消費者荷包的資費部分,KYMCO也做了服務不小的修正,將推出單顆電池300km月租149元的方案,和單顆電池398、雙顆電池596元里程吃到飽共計三種選擇,如果與GOGORO相比應是更為實惠,當然KYMCO IONEX的發展初衷,仍是希望民眾能在家充電為主、換電為輔,但這一切都是依照個人需求可自行選擇。

根據KYMCO董事長柯勝峯表示,KYMCO的全球電動車白皮書將在6月底正式出爐,內容包含品牌過去20年在電動車領域的經驗以及未來發展的趨勢,同時,繼過去與工研院、和雲i-Rent及WEMO的技術和租賃合作外,下半年起亦和高雄捷運合作,以高雄的捷運站為據點,提供在地的「IONEX ATR電動車自助租賃」服務,鼓勵消費者輕鬆以電動車進行代步。最後,過去KYMCO所推出的Many 110 EV、Nice 100 EV都是屬於綠牌機種,Cozy更是電動輔助自行車,在飽受對手和消費者攻訐下,KYMCO終於發表第一款白牌電動機車Like 125 EV,和電動機車專屬機種I-One X,其中I-One X共提供綠牌白牌雙功率選擇,預計最快在年底就會上市。另外Many 110 EV、Nice 100 EV與Cozy也都推出精裝版,其中Nice 100EV在補助後最低僅26,800元,對於短程代步者來說不失為一項好選擇。

按表操課、不做沒把握的事,這些都是堅持一步一腳印的KYMCO企業文化,如今在IONEX 2.0和新機種、新資費的正式浮上檯面後,勢必會對縣有地GOGORO和之後進入白牌電動機車領域的對手造成不小的壓力,看來一場白牌電動機車戰局將進入白熱化,而目前位居電動龍頭地位的土皇帝,為了自保肯定會出招對應,至於出什麼招,就看接下來玩什麼了。