柴油排氣門事件差點釀成整個VAG集團的滅門慘案，如今VW除宣示大幅提升研發電動車的比重外，最近更對外宣布他們並沒有放棄柴油引擎，在工程師絞盡腦汁的努力下，新版柴油引擎將會嚇死人的乾淨。

原廠代號EA 288 EVO的新柴油引擎就是VW推出的新秘密武器。過去柴油車要減少有害物質的排出主要方法有兩種，一種是添加所謂的車用尿素，一種則是VW過去所使用的廢氣再回收。

尿素最容易被提到的缺點就是要額外添加，對車主來說覺得多了一項負擔。而廢氣再回收也有缺點，就是會導致引擎輸出功率的下降。然而沒有什麼事情是工程師克服不了的，因此當年柴油門事件就是透過軟體，當車輛檢查時回收裝置就正常啟動，等到交到消費者手上時這軟體就隱藏起來。

所以當年很多人知道VW柴油車有問題，但實際開起來都說不來到底哪裡有問題，其實就是這道理，因此不大有人會特別站在自己車後對排氣管猛聞。不過後來除了罰款外。歐盟也修改相關測試規定，增加許多道路實測項目。

而新的EA 288 EVO科技最大亮點就是它也開始使用尿素，而且一不做二不休，一次還裝上兩個注射裝置，從前端開始抑制有害氣體的生成。根據官方新聞稿指出，EA 288 EVO所排放的 NOX比前代引擎足足少了80%，而根據新款法規的測試條件所測得的結果，新柴油引擎的排放成績也遠遠比歐盟規定更優秀。

VW柴油引擎部門主管MarkusKöhne說，新引擎更乾淨也更有力。同時大家也不要擔心新引擎因為有兩個尿素注入裝置，以後加尿素跟加油一樣兇猛。VW說根據嚴格的計算，新引擎所添加的尿素量跟之前一樣，所以不會有加尿素跟加油一樣情況。