四輪之外


【市場評論】離從神壇摔下不遠矣?GOGORO的一切自找的!  

撰文:蔡至兼 Chien

由於英文字發音的緣故,在網路上有著「狗狗肉」暱稱的GOGORO,問世至今已經被形塑成一種流行、時尚、生活、高人一等、環保甚至是一種神話信仰,然而才幾年的光景卻風光不再,怪補助短缺、怪世道不好、怪用戶、怪政策,卻沒有真正地虛心檢討自己,要從神壇上摔下來只能說是咎由自取!

2020年一開春GOGORO在銷售出師不利,理由卻先怪罪到補助短缺,然而至五月份銷售掛牌只剩下六千輛不到,資費問題浮上檯面,加上「鎖龍頭」、「斷電」等騎乘安全等層出不窮,以及用戶最常抱怨的「售後服務」都是由來已久的原因,這長久下來自然會影響民眾購買意願,也因此為了挽救逐漸離去的消費者,先是以「GOGORO 360」打前鋒,再來是搶搭「振興三倍券」的列車祭出「購車金」促銷,看似誠意十足其實也是大玩「文字遊戲」,撇開沒什麼內容的「GOGORO 360」,「振興購車金」倒是充滿了限制和陷阱!

GOGORO這回打出的「振興購車金」可是有條件上的限制,首先想要享受第一年「499元騎到飽」者,必須選擇1199元月租資費且要一次付清全額車價才行,同時只能在直營與加盟店購買,其他像家樂福、大潤發、電信公司專案可是都不適用,而且都已經繳了1199元的月租,也有「不可用於商業用途」的限制;且更讓人覺得可怕的是注意事項中的最後一項:「Gogoro/Gogoro Network保留隨時增刪、調整、暫停或取消本專案及本專案活動辦法內容及細節之權利,無須另行通知;Gogoro/Gogoro Network對本專案及本專案活動辦法擁有最終解釋權。」所以天下沒有白吃的午餐,千萬別以為撿到便宜,而且殺生大權完全在於GOGORO手上,你一點辦法都沒有!

其實看到GOGORO現在的狀況,不禁令我回想起多年前不可一世的HTC,當時可謂叱吒風雲前景大好,就連裕隆已故執行長嚴凱泰都在該集團尾牙時高喊「Butterfly」力挺!那時透過一年超過十款的「機海戰術」橫掃智慧手機市場,早年的成功卻造就HTC「迷失自我」、「極度自滿」的狀態,甚至還自以為擁有主導消費者喜好的話語權。

而LUXGEN更以台灣自主品牌、智慧車造成兩岸話題,甚至連當時的高層也自信滿滿認為沒有對手追得上,同時LUXGEN更和HTC合作共組「國家隊」開發系統,整個氣勢幾乎無人能擋。然而今天的HTC手機、LUXGEN落到什麼地步,在此不需多加贅述。或許GOGORO經營團隊不屑和這些自主品牌擺在一起比較,但背離市場、背離消費者、售後服務沒做好、靠補助而活,說實在已經輸一半,而這一切似乎是GOGORO自找的。

其實GOGORO真的是輕忽消費者力量,成長於網際網路時代的民眾不再是過去的「愚民」,沒有真正的品牌忠誠度,有的只有短暫的信仰,只要不會背叛就可以將你拱上神壇,然而當一旦發覺苗頭不對、自身利益受到侵害,放心,立刻可以將你從神壇上給踹下來,更重要的是,無論電動還是燃油,你賣的就是庶民生活的機車,如果連機車文化與用車習慣都搞不清楚,更將自己的定位拉得很高,倘若哪一天補助沒了,要從神壇上摔下來恐怕也是遲早的事情。

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