除了區間測速外，全台各縣市首長都在瘋科技執法。桃園市長鄭文燦就宣佈全國第一輛高噪音偵測照相車正式在桃園執勤，10月起將針對噪音車輛檢舉熱點加強執法，以馬上抓、馬上測、馬上罰的態度要還給市民寧靜的居住空間。

桃園環保局已經於去年採購了3套聲音偵測照相設備，包括噪音計、相機、紅外線感應器等配件，今年今年再增購1組「陣列式聲音照相」設備。而這次推出的「高噪音偵測照相車」正是搭配「噪音計」與「麥克風陣列」最先進的聲音照相系統，可同時監測多輛車噪音找出高噪音車輛分貝值。

至於許多車主關心的背景噪音是否會發生誤判情勢，環保署也公布三項判斷原則。

(1)若差值小於3分貝內，則量測結果為無效；

(2)若差值為3分貝以上低於10分貝內，則量測數據需進行校正；

(3)若差值大於10分貝，則量測結果為無須修正。

至於多吵才會被罰。環保署預計將在十月底修正「機動車輛噪音管制標準」，未來車輛速限50公里以下者不得超過86分貝；速限50至70公里者不得超過90分貝，一旦超標就可直接開罰1,800~3,600元。

桃園環保局也攤開數據表示，統計自108年6月至109年8月底，共執行98場科技執法稽查作業，通知到檢共916輛，通知後到檢車輛共396輛(到檢率43.8%)，檢測合格車輛共364輛(合格率91.9%)；檢測不合格車輛共32輛(不合格率8.1%)。由於現階段車主都是接到回檢通知單後，不合格者才會被開罰。未來修法通過後就則超速罰單一樣，罰單直接寄到你家，同時還要回去驗車。

鄭文燦也進一步指示未來若發現有車行專門幫民眾改裝高噪音車輛，也請警察局及經發局進一步稽查，希望從源頭管理。不過讓人質疑的是，這兩個單位又有和專業與權限，來判定車行進行改裝的車輛是「高噪音」？

再者，抓吵不抓改是中央對改裝車的態度，買的時候花的是真金白銀，上路卻有可能違法。現在就連裝都不行，因為警察局跟經發局可能會上門查水錶。看來以後台灣大賽車要整備車輛都偷偷躲在地下室好了，以免被檢舉！