改款的Range Rover Velar走的仍是擁有低調時尚、精品級話語權的勝利方程式。Velar以更上層樓的細膩精緻展現、時尚的態度，滿足用家不論是都會穿梭、長途旅行或是身處惡劣環境等各式情境下的全方位行路表現.....

▲▼New Range Rover Velar承襲Range Rover簡約設計理念，全新設計的水箱護罩以及新的LED頭燈，搭配有如珠寶般的日行燈，確保整個家族一致性的外觀設計。

▲▼標誌性的車尾創造了平衡的視覺比例並突顯了改款Range Rover Velar的優雅車長。下保桿明顯的凸字型設計增加了其肌肉感；採隱藏式排氣管設計，呈現出簡約且優雅的外觀。

▲▼新的LED尾燈透過引人注目的3D外觀和紅色照明來呼應這種精緻感，並配有高辨識度細長設計之第三煞車燈。

改款的Velar，車艙承襲了Range Rover標誌性的精緻、簡約且俐落的嶄新設計。整個「T」字儀表控檯總成透過各種不同材質，如細顆粒軟質大面積包覆的儀表控檯總成與門板上緣、及介於皮跟布之間觸感的乳白色材質，這兩種材質與「T」字結構，成為Land Rover家族車艙主要的用料材質與設計，觸感與質感都相當獨特。再結合鋼琴烤漆、木紋與皮格等，在俐落簡潔的設計中，營造出獨到的視覺質感與觸感。

▲▼▼▼▼車艙新的皮革顏色：淺雲灰/檀木黑Grained leather，由粒面皮革座椅搭配淺雲灰/檀木黑內裝。這些配色可搭配挑選的細節，包括方向盤、中控台和冷氣出風口上的月光鍍鉻飾條，以及強調其優雅與豐富觸感的暗影灰白蠟木飾板(選配價14,300元)。外觀車漆部分則為新增的札達爾灰顏色。

幾乎將所有主要車輛功能的控制與實體按鍵皆整合到中控台上方、新的獨立11.4吋曲面玻璃觸控螢幕，同時是首款搭載新世代Pivi Pro多媒體娛樂系統的車款，也是此次改款車艙最主要的亮點。位於中控台上方較高的位置，是為了滿足符合人體工學、容易操作、有效避免分散注意力和鏡面反射等的訴求。車廠也指出80%的指令可於主畫面上兩次點擊內完成，且Pivi Pro、導航、車輛診斷、底盤和動力系統等，80%車載軟體可透過SOTA來進行更新，無需回廠更新。

Velar車艙的隔音靜肅工程也相當講究，採用主動式道路降噪技術，可感應外部聲音頻率，並透過車輛音響系統自動處理抗噪音功能，將車內整體噪音水準降低至少4dB，相當於將音量調低四級，最大限度地減少道路噪音，創造出一個寧靜舒適豪華的質感座艙。而絕佳的聆聽環境，再結合Velar P250 DYNAMIC SE選配的Meridian 3D環繞音響系統(選配價60,500元)，使用達17個揚聲器和750W的放大器功率，營造出一個令人十分享受與沈浸式的聽覺饗宴。

▲▼這套Pivi Pro娛樂系統的新世代版本，有一個優雅的曲面玻璃界面和重新設計的主螢幕，且在字體的設定上及色彩的運用上，都相當簡潔、帶有時尚質感。整個操作邏輯透過數位化的方式控制所有包括駕駛、舒適和便利功能。新系統直觀且智能，配有數位按鈕和選取方格，並與語音AI協同工作，使得操作速度更快且更容易。

▲側邊欄位整合原先控制空調與座椅溫度和音量控制的實體按鈕，固定顯示於螢幕的兩側，每一側都有多功能的滑動控制；雖然這些虛擬按鈕始終可見，並設置常用功能的快捷鍵(包括媒體、導航、攝影鏡頭、前排乘客的個別溫度控制和地形反應模式等功能)，但在行駛中就沒實體旋鈕來得容易。

▲Velar有自己專屬、詳盡豐富的4×4越野資訊頁面，譬如坡度協助角度、指南針、海拔高度以及前後車輪資訊等。

▲而ATPC全地形行進控制系統，共有賽道、舒適、省油、草地/礫石/雪地、沙地、泥濘地面/車轍地等駕駛模式。

▲行駛高度也有越野、正常、進出三種高度可做選擇，而讓你方便上、下車的「進出」模式，確實相當貼心。

▲▼Pivi Pro當然也具備行動裝置的連結功能，支援無線Apple CarPlay與Android Auto，位於中控台新的置物空間設有無線充電，並可提供即時快速的充電、減少對充電線的需求。

▲▼整個集團共用好料的12.3吋數位儀表板，左右資訊面板都可單獨調整，共有5種顯示模式；彩度高、富設計感，文字或圖示清晰，判別辨識度高。

▲包含在選配的科技套件套件(內含抬頭顯示器、360度3D環景攝影、停車輔助、水深偵測，選配價62,200元)的HUD抬頭顯示器，可分別設定所要的資訊內容，且面積大、解析度高、明亮簡潔，投影在前擋玻璃上，可以很清楚的判別。

▲中控檯接著的中島總成，也是車艙的視覺亮點。將前Qi充電座、後置杯架上蓋蓋上後，僅呈現出居中的排檔桿，簡潔俐落且材質用料細節滿滿(溫潤的消光木紋飾板、鋼琴烤漆與金屬飾條的邊框)的中島相當吸睛。

▲Velar的後座空間表現。後座有相當優秀的人體工學設計，坐墊些微往後傾斜，與椅背形成一個自然、放鬆且舒適的坐姿；且椅背兩側有微微的包覆性撐住，腰靠與腿靠也有優秀的支撐性，座椅發泡棉材質扎實，所以整體乘坐起來非常舒適，甚且比前座更加出色。

▲空間方面，有近3個拳頭的膝部空間、1個拳頭以上的頭部空間、腳位也可伸展；再來視野方面，車窗玻璃面積雖不大，但是與肩膀同高的下緣，結合全景式的玻璃天窗，兼顧了適當的隱蔽性與開闊感。所以，不論是在空間或是在視野上，Velar後座營造得很出色。

▲在後座配備上就顯得相對陽春。兩個空調出風口、但沒溫度設定，2個Type C插槽及1個12V電源插座。

▲▼▼▼▼行李廂有一個平整且方正的的空間表現，滿座時行李廂有568升的容積，後座椅背可做6/4分離傾倒。行李廂配備上，左右兩邊各設有兩個掛勾與後座椅背的釋放板手，右邊兩個掛勾間則有一個12V的電源座，左邊下方還有一個格網置物小空間，底板下也有一個類保麗龍材質、防水的收納空間。

▲選配的動態駕馭套件(130,800元)包括Configurable Dynamics跑車化個人設定、電子氣壓懸吊、Adaptive Dynamics主動動態控制系統、紅色煞車卡鉗、Terrain Response 2第二代全地形反應系統含動態程式設定。Adaptive Dynamics主動動態控制系統確保懸吊阻尼硬度於不同駕駛條件下進行即時的調整，從而提高乘坐舒適質感；先進的底盤和懸吊，針對越野駕駛的特定校準，提供不論鋪裝路面或越野地形，皆有出色的性能和敏捷性。

對於1,875kg車重的Range Rover Velar，開著它還是會「很有感」；較重的轉向手感，更精準的車身控制，更穩定的步態以及更舒適的減震處理。論及操控感，Velar的車身滾動抑制，最為讓人印象深刻；這當然歸功於全新世代的高剛性車架與優秀隔離感的底盤。而1,683mm的車高、1,875kg的車重、適中行程的懸吊，面對彎路時重心轉移會略為顯眼，身手則屬一般，還好方向盤速度感不錯、路感過濾亦屬歐系一派的質感，底盤設定不若Range Rover或是Discovery那樣柔和，但擁有絕佳的柔韌性和俐落的作動性技巧，可彌平大多數惡劣環境衍生而來的不適感。不要以非SUV、操控樂趣車款評論，這部Range Rover Velar不論是何種路況，都頗有悠悠閒閒、輕鬆自在之姿。

此外，Velar方正的SUV格局造型，車艙擁有一個良好的視野；而五種駕駛模式，首推舒適模式，全鋁合金前雙A臂、後多連桿的底盤營造出來的行路品質，結合車艙優異的靜肅性與視野，加上相當平順且線性的動力與制動表現(特別是高速下的煞車表現，不但線性且讓人信心感十足)，是那種豪華高級質感的行路品質，與此級距的競爭對手有著獨樹一格的行路性，絕對能讓全車的乘客滿意。

而輕鬆、容易、無障礙的處理各類越野地形，向來就是Range Rover的當家招牌。Velar在家族系列上的設定，是比較偏向都會型，所以不只有著那種歐洲高級SUV硬淨俐落且豪華的柔韌行路性外，只要是頂著Range Rover的招牌，其四驅系統和懸吊的越野能力，更有著無庸置疑的貨真價實演出。

▲Terrain Response 2第二代全地形反應系統可透過Pivi Pro系統進行調整，可讓駕駛輕鬆選擇不同的車輛設定，包括Eco、舒適、草地-礫石-雪地、泥濘地、沙地、動態和自動模式。每個模式都會改變包括引擎、變速箱、全輪驅動系統、懸吊和穩定控制系統的設定，以獲得最佳的牽引力和動態表現。