Nilu27所推出的超驚豔V12引擎終極跑車「Nilu」，最早於2024年亮相，當時他們大膽宣稱這款車將搭載一具高轉速自然進氣V12引擎，搭配手排變速箱，聽起來難度不低，但見到本尊之後…不難發現其難度乃是「極高」！但此等設計絕對是所有性能玩家都會喜歡的東西，簡直就是極品中的極品，只能用出類拔萃來形容。萬丈高樓平地起，這摩天大樓還真的要改很久很久！如今來到了2026年，終於見到那具「會動」的V12引擎而不是模型，亦有真實的排氣聲浪…希望不是AI的傑作，否則性能迷會非常失望…
為Nilu超級跑車開發的6.5升V12引擎已經完成首次測試。這具由紐西蘭Hartley Engines公司製造的發動機，在首次馬力測試機的試煉當中，就已經超1070匹馬力的目標功率。 它的轉速紅線高達 11,000 轉/分，理應發出非常震撼的聲浪，由於音效錄製可能不是很好，加上測試引擎的關係，似乎還沒感受到驚為天人的效果。（ https://www.youtube.com/watch?v=xK6_sXvEuWQ ）Nilu27內部對這台「猛獸」的啟動感到無比興奮。Nilu27的首席技術官兼首席運營官Simon Waegner表示 「我在汽車和超級跑車行業從業超過25年，從未見過一款全新的發動機配置，能在第一次嘗試中就如此順利地啟動並運轉」「工程的精準性，以及我們團隊與Hartley Engines之間的無縫協作都令人印象深刻。這對我們的生產進度和性能目標來說都是巨大的勝利」。
那麼，Nilu終極跑車的下一步計畫是什麼？此引擎很快地就會從紐西蘭運往Nilu27位於德國的研發中心。在那裡，它將與七速變速箱匹配，並安裝到一輛原型車上，作為第一輛可行駛的測試車。由Koenigsegg和Bugatti前設計師Sasha Selipanov薩沙·塞利帕諾夫 所創立的「Nilu27」品牌，首款車型Nilu強調最純粹的「機械結構」原始人設計，別說電動科技，甚至連油電混合動力、渦輪增壓這種東西都看不到，秉持純粹主義，堅持自然進氣V12引擎和手排變速箱，此外還一定要有鷗翼式車門。是的，在Lexus LFA新世代純電超跑即將問世之際（ https://www.lian-car.com/articles/read/42467.html ），Nilu無疑就是個超級大反派，開發理念堪稱與今日汽車科技背道而馳。Nilu引人注目的外觀由碳纖維單體車身結構所支撐，加上管狀鋁合金副車架建構而成，搭配紐西蘭 Hartley Engines 公司設計的 6.5 升 V12 引擎，採用 80 度夾角且「轉速媲美電動馬達」！
與大多數引擎不同，這款V12引擎的進氣口位於V形結構二側，排氣口位於中央，特殊的「12合1」Inconel合金排氣管採用3D列印技術製造，藉此對應其複雜的形狀，最終以三出式排氣管收尾，據說設計靈感來自太空梭。該車僅配備由CIMA提供的七速手排變速箱，排檔桿採用柱狀設計，並帶有鎖定機構，以防止車輛意外掛入倒擋，這與Lamborghini Countach知名古董超跑的設計類似。座艙沒有太多按鈕，控制介面完全集中，完美的圓形方向盤上沒有任何開關，當然也沒有駕駛模式可以選擇，調整方式取決於駕駛者本身！唯一的螢幕整合在後視鏡中，用於提升後方視野。座椅是固定的，而踏板、頭枕和後視鏡等部件，則是透過精密加工的拉桿和開關進行手動調整，變化幅度當然不大，意謂胖子、矮個子、籃球前鋒等高個子勿擾！Nilu27預計將生產15輛首發版Nilu終極跑車，但並未明確說明是否符合道路行駛標準，因此很有可能是賽車等級。該公司還計劃生產54輛「符合道路行駛標準」的車型，價格絕對飆到跟天一樣高、有錢也很難買到！基本上這已經不是跑車範疇，而是絕對的藝術收藏品，況且其造型設計，比工廠賽車還要漂亮！誰不想要？只是上手難度不是普通地高…這等馬力外加後驅，如果沒有電子輔助，誰敢卯起來開…
