＊ 掌控14個品牌的Stellantis大集團明確表示不會出售Maserati＊ 集團CEO安東尼奧·菲洛薩也排除將歐洲與美國品牌分開的可能性＊ 其實許多品牌真的是拖油瓶…Maserati瑪莎拉蒂不出售也不會被消失，至少在Stellantis汽車集團執行長 安東尼奧·菲洛薩的領導下不會發生這種事。儘管這家陷入困境的義大利豪華品牌可能被出售的傳聞不斷，但菲洛薩重申，該公司沒有出售瑪莎拉蒂的計劃，也否認拆分集團旗下歐洲和美國品牌的想法，堅稱所有14個品牌在這個龐大的汽車集團當中「各自扮演其重要角色」，但各品牌到底有多重要？最終「觀察銷售量」就會知道！關於瑪莎拉蒂可能被出售的傳聞並不令人意外。近年來，Maserati舉步維艱、銷量下滑、前景不明、後繼無力，這家傳奇的義大利汽車品牌面臨越來越大的壓力。然而， Stellantis 雖然一直在探索如何改善各品牌的前景與途徑，包括與潛在合作夥伴進行洽談，但這並不意味「準備出售瑪莎拉蒂」！
如何蓬勃發展？抑或是精神象徵而已！
目前Maserati仍是該集團旗下的豪華品牌之一。但更大的問題在於Stellantis能否為該品牌奠定更清晰且不會失誤的發展方向，並提供足夠的資源，讓Maserati得以研發出一款足以重振雄風的產品，畢竟目前市場上最不缺的就是琳瑯滿目的高單價豪車，競爭就是這麼激烈，真的不差這一個品牌。因此，Stellantis已暗示將加強Alfa Romeo與Maserati之間的連結，預計這兩個品牌將進行更緊密的合作，只是目前尚未見到確切的成果。其理念在於充分利用雙方共同的品牌傳承和高端定位，同時透過加強工程合作來降低研發成本，同時縮短交付週期。這兩個品牌在競爭激烈的豪華車市場中都面臨嚴峻的挑戰，因此資源共享有助於成本控制並提升效率，同時又不犧牲各自獨特的品牌形象。這種共享策略涵蓋了從動力系統到平台的所有方面，這些平台支撐著以不同品牌銷售的車輛。菲亞特、標緻、雪鐵龍、歐寶/沃克斯豪爾、藍旗亞、DS汽車、阿巴斯、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂與Jeep、Ram、道奇和克萊斯勒並肩運營，每個品牌都肩負著獨特的使命。菲洛薩表示，所有14個品牌在集團策略中都扮演著獨特的角色。
十四個品牌多到背不下來！
Stellantis旗下的14個品牌：Abarth（蠍子）、Alfa Romeo（愛快·羅密歐）、Chrysler（克萊斯勒）、Citroën（雪鐵龍）、Dodge（道奇）、DS Automobiles（諦艾仕）、Fiat（飛雅特）、Jeep（吉普）、Lancia（藍旗亞）、Maserati（瑪莎拉蒂）、Opel（歐寶）、Peugeot（寶獅）、Ram（公羊）、Vauxhall（沃克斯豪爾）。DS與Alfa Romeo近期好不容易找到自己的定位與方向，接下來換Maserati與Lancia出招了，但Dodge與Chrysler其實也有被放生的感覺，目前該集團比較看好的品牌和領域乃是Jeep、Ram、Peugeot、Fiat以及各種商用車型。Stellantis於2025年的淨虧損高達223億歐元，正因如此，其股價也承受了巨大壓力。 雖然2026年銷售量已有轉機，並且正在通過恢復盈利的槓桿點，但能否持續到年底甚至2027仍有待觀察。
