在這次日內瓦車展期間，多款油電、純電超跑的展出令人驚艷，因為他們都是擁有接近或超過1000馬力的強悍動力系統，這也說明了超跑未來的發展方向。
McLaren P1MSO
動力系統：汽油引擎+電動馬達系統
車型亮點：綜合功率916匹馬力
P1MSO由McLaren旗下的御用改裝部門MSO（McLaren Special Operations）設計打造，整車大量使用了碳纖維材料，並採用專屬Lio Blue涂裝。P1MSO的車尾還加裝了24K鍍金排氣罩。P1MSO的車內飾整體配色以黑色為主，輔以大量碳纖維裝飾覆蓋，黑色Alcantara材質包裹的賽車座椅也是新車的一大特點。
McLaren P1MSO的動力系統與普通版P1一致，由3.8L V8汽油機和電動機組成的混合動力系統，綜合輸出功率可達到916馬力，峰值扭力900Nm。傳動系統為7速雙離合變速箱。
Rimac ConceptOne
動力系統：四具電動馬達純電力驅動
車型亮點：1088匹馬力/1600Nm，極速355km/h
來自克羅埃西亞的超跑品牌Rimac在日內瓦車展期間發佈了旗下電動超級跑車Rimac ConceptOne，新車採用純電力驅動，僅限量生產8輛。動力方面，ConceptOne配置一顆82kWh的電池，其負責驅動位於前後車軸的四台電動馬達，整套系統最大功率為1088馬力，最大扭力1600Nm。官方公佈的0-100km/h的加速時間為2.6秒，0-200km/h的加速時間為6.2秒，極速可達355km/h。
Arash AF10
動力系統：汽油引擎+電動馬達混動系統
車型亮點：2080匹馬力，扭力2280Nm
英國跑車製造商Arash在日內瓦車展期間發佈了新款AF10超級跑車，新車擁有超過2000馬力的驚人動力系統，售價將超過110萬歐元。Arash AF10有著流線型的超跑外觀、同時還擁有1260kg的超輕重量。 動力方面，Arash AF10搭載6.2升V8發動機及4電動馬達組成的混合動力形式。根據官方公佈的數據，整套混合動力系統最大功率為2080匹馬力，最大扭力2280Nm。AF10採用四輪驅動形式，傳動系統為6速手排或自動變速箱。
科尼賽克Regera
動力系統：插電混動系統
車型亮點：綜合功率1521匹馬力/峰值扭力2000Nm
科尼賽克在日內瓦車展期間正式推出了Regera的量產版車型，新車最大的亮點在於使用了一套插電式混合動力系統。作為Agera車型的的繼任者，Regera擁有者同樣犀利的外觀設計，科尼賽克標誌性的剪刀門也在新車上繼續使壞。
Regera的內飾相比Agera更加精緻豪華，並使用了全新的三輻式方向盤和全數字儀錶。配置方面，新車將提供帶有大尺寸顯示屏的蘋果CarPlay系統、車載3G功能、WiFi和攝像記錄功能。
動力方面，科尼賽克Regera使用了插電式混合動力系統，由一台5.0L V8雙渦輪增壓引擎和電動馬達組成，其中V8引擎的最大功率為1115匹馬力，峰值扭力1280Nm，電動馬達的最大功率達到710匹馬力，峰值扭力870Nm。整體系統綜合最大功率為1521匹馬力，綜合最大扭力為2000Nm。
泰克魯斯·騰風概念車
動力系統：燃氣輪機增程電動系統
車型亮點：1044匹馬力/續航2000km
2016年日內瓦車展期間，隸屬於中國至玥騰風科技投資有限公司的Techrules發佈了泰克魯斯·騰風概念車。新車使用了燃氣渦輪機增程電動技術，最大輸出功率高達1044批馬力，最大續航里程超過2000公里。作為該車型最大的亮點，Techrules品牌打造的這款概念車將搭載一套名為TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技術，即燃氣輪機增程電動技術。在該技術的應用下，官方表示這款概念車將擁有1044馬力的最大功率，其續航里程將達到2000公里以上。
