還記得網球名將阿格西代言的第一代KIA Sorento嗎？當初以韓系LSUV的身分和低價格策略引起市場注意。而第三代Sorento於2014年8月在韓國首爾車展發表後，2015年12月隨著總代理「台灣森納美」成立之際亦短暫亮相，當時宣告上市時間為2016年第三季，不過礙於諸多考量延至2017年五月發表，目前確定只有2.2CRDi一種動力，以及2WD和4WD兩種配備規格的選項，當然身為品牌SUV旗艦的Sorento，身價自然會比Sportage要來得高些。
與Hyundai Santa Fe屬於雙生車的Sorento，第三代擁有4780x1890x1685mm車身尺碼和2780mm軸距，在Peter Schreyer操刀下透過虎鼻水箱護罩與來自Cross GT Concept的靈感，讓視覺上更加立體有形，類星芒菱形前氣壩搭配相連的頭燈造型，與更加銳利的霧燈外框、金屬擾流護板後，宛如一頭霸氣十足的猛虎。在車格比Sportage放大後不僅乘坐空間更為寬敞，提供5+2的彈性座椅配置，後廂行李空間也擴大605L，搭配座椅變化後將展現高度的空間靈活度。內裝大幅採用HMI人機控制概念，共有黑色與黑棕雙彩兩種設定；此外全景天窗、KIA UVO多媒體系統、倒車顯影、衛星導航、雙區恆溫空調、雙前座電動調整、電子手煞車、AutoHold、停車輔助系統、車道偏離、ASCC車距控制定速巡航等都將納入配備清單中。
雖說Sorento在原廠規劃下有著多種動力選擇，但引進台灣的將是2199c.c.直列四缸CRDi柴油引擎，200hp/44.87kgm功率輸出搭配6速手自排變速箱，不僅提供飽滿且順暢的動力表現，且在經濟部能源局的測試中交出市區9.55km/L、高速14.47km/L與平均12.2km/L的油耗成績，以七人座SUV來看表現不俗。另外若按照總代理將引進兩種等級的規劃來推測，應該會有2WD和4WD兩種驅動模式，畢竟就一般消費者來說2WD使用上已經綽綽有餘。
有鑑於台灣社會人口結構與用車習慣的變化，目前200萬以內七人座SUV的選項並不多，放眼國產和進口的車型包含Hyundai Santa Fe(149.9萬元)、Luxgen U7 Turbo EcoHyper(137.8萬元)、Mazda CX-9(148.9-176.9萬元)、Ssangyong Stavic(152.8萬元)等，而將在五月份正式加入戰局的KIA Sorento，勢必會為了買氣將起跳價訂在新台幣150萬元左右。根據推測由於僅有兩種等級設定，基於提升競爭力考量基本款可能落在148-149萬元之間，頂規版則因配備面更為豐富，並多了4WD系統，因此將比基本款高出20萬元左右，也就是168-70萬元的區間帶。
不過對於總代理來說，Sorento形象戰略大過於實質銷售，畢竟這是品牌的SUV旗艦，因此對銷售目標並沒有訂得太高，但不可否認的，Sorento引進台灣後必然會讓對手有著不小壓力，接下來就等五月正式發表即可見真章。
