揮別了意外頻傳的奧地利站後，2018年F1賽事馬不停蹄的來到第十站英國銀石賽道，在此具有悠久歷史的賽道上，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車手Lewis Hamilton發揮地主優勢，正賽時雖然因起跑遭碰撞落於車流末端，但最後仍奪得亞軍，冠軍則落入Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel口袋中，讓Scuderia Ferrari與Sebastian Vettel暫居車隊與車手積分排行榜領先。

位於倫敦以北的英國Silverstone銀石賽道，可說是英國賽車運動的發源地，1950年就列入了F1賽曆之中。啟用至今，經過多次修整，當前的銀石賽道總長度為5.891公里，依照賽事規格F1比賽需要於此進行52圈，賽事總長度達到306.198公里。翻開歷史，Ferrari車隊於此賽道擁有最輝煌的成績，在今年賽事起跑之前，已有15次奪冠紀錄。

上週六進行的排位賽，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車手Lewis Hamilton，以壓倒性的表現稱霸第一與第三階段，不過與Lewis Hamilton競爭最激烈的對手Sebastian Vettel表現也不遑多讓，於第二階段奪下全場最速位置。

而在Lewis Hamilton之後，則是兩輛紅軍代表Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen，第4位起跑的則是Valtteri Bottas，競爭越來越激烈的兩支車隊如何在隔日正賽時分出勝負，自然是格外讓人期待。

於台灣時間7月8日晚間9點開始的英國站，Sebastian Vettel一如前幾站出色的起跑表現，立刻超越Lewis Hamilton，且隊友Valtteri Bottas也後來居上，讓Lewis Hamilton在起跑後不久落至第3，更在3號彎時遭受後方Kimi Räikkönen追撞，Kimi Räikkönen沒有太大影響，但Lewis Hamilton則滑出賽道落至隊伍末端。經賽事調查，Kimi Räikkönen因此被判罰10秒，而Lewis Hamilton則展開怒火狂飆的追趕戲碼。

賽事進行到第32圈時，Sauber Ferrari車隊的 Marcus Ericsson因DRS失控高速衝出賽道而引發Safety Car，眾家車手紛紛把握時間進站，但唯獨Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩位車手並未執行換胎，因此當第37圈開始賽事重啟時，兩位車手就要以中性胎力抗身邊使用黃胎的Scuderia Ferrari車隊與Red Bull Racing車隊的車手們。

雖然當時Valtteri Bottas暫居領先，Lewis Hamilton則分居第3，但面對用黃胎的對手們，領先的Valtteri Bottas其實守的十分辛苦，但Valtteri Bottas表現相當出色，直到了第47圈6號彎時Sebastian Vettel才超過Valtteri Bottas，取得領先後發揮輪胎優勢往前拉出差距，而早於22圈就進站換胎的Valtteri Bottas輪胎性能已經明顯下滑，接連著被隊友與Kimi Räikkönen所超越。

持續展開的F1歐陸賽事，將於兩週後拉拔至德國分站，地主代表Sebastian Vettel是否能發揮優勢再下一城？還是Lewis Hamilton會展開激烈進攻？Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊Scuderia Ferrari車隊的精彩攻防，兩週後絕對不可錯過！