撰文：蔡至兼 Chien在眾人的心目中，唯有911才是PORSCHE的精神所在，但基於全球消費者的需求，PORSCHE特地打造出Panamera與衍生車型Panamera Sport Turismo，以迎合市場對便利機能性的要望，如今更首度發表冠上GTS的Panamera GTS與Sport Turismo GTS兩種車型，並分別以新台幣891萬元與909萬元的身價，讓追求運動、品味的金字塔頂端族群多了一項選擇。
繼2018年初在台發表Panamera Sport Turismo後，如今Panamera車系更追加Panamera GTS及Panamera GTS Sport Turismo兩種等級，除了動力性能全面提升，也提供運動化底盤、性能化套件、影音系統等給車主選擇，打造出獨一無二的專屬PORSCHE。基本上GTS與一般版在外觀上的最大差異，包含黑色車頭設計、黑色車尾底部飾條及多項深色元素，並標配霧黑烤漆的20 吋Panamera Design輪圈，車室內裝則採用經典黑色Alcantara麂皮與鋁合金材質搭配設計，另外更配置Alcantara麂皮包覆的多功能加熱跑車式方向盤及換檔撥片。而專屬客製化選配套件則包含胭脂紅或蠟灰色的轉速錶、內裝縫線、GTS徽飾、智慧免鑰匙系統、21吋專屬鋁圈、全景式天窗、自發光飾板、BOSE音響、變換車道輔助、四區恆溫空調、PDCC Sport運動化動態底盤控制系統、巡航系統、後軸轉向系統、全彩抬頭顯示儀等。
而動力方面搭載3996c.c. V8雙渦輪增壓引擎，可輸出460hp馬力和63.2kgm扭力輸出，並配置汽油微粒過濾器，動力輸出效能較前一代高出20hp/10.2kgm，同時透過精準調校的跑車化排氣系統，創造出令人震撼的排氣聲浪與絕佳駕馭體驗。目前Panamera GTS及Panamera GTS Sport Turismo均標配Sport Chrono Package跑車計時套件，僅需4.1秒即可完成0-100km/h加速，前者最高極速達292km/h，後者則是289km/h。
拜八速PDK雙離合器自手排變速箱所賜，動力傳遞至內建PTM循跡管理系統的主動式全輪驅動系統時毫不受牽引力干擾，在任何行駛路況下都能提供最理想的動力分配。為了彰顯卓越的駕馭性能，搭載原廠調校的運動化底盤系統，採用三氣室技術的主動式氣壓懸吊，透過可調式阻尼控制系統與最適配的彈簧係數，賦予其優異的動態表現，同時底盤高度皆可降低10 mm；為了提升制動力，GTS車系標配前390mm、後365mm碟煞盤，讓車主在享受高速駕馭之餘能在最短距離和時間內達成靜止狀態。
雖然PORSCHE提供多樣選配給Panamera GTS與Sport Turismo GTS車主選擇，基本上加到好、加到滿至少在80-170萬之間，雖然對一般民眾來說覺得不可思議，且這已經可以再買一輛國產車甚至進口車的預算，但站在金字塔頂端、口袋夠深的層峰人士立場，能打造出專屬且獨一無二的PORSCHE，多那麼些代價又何妨。
