撰文：梁富裕 Jason
AUDI才剛在歐洲市場發表SQ5 TDI沒多久，這幾天又一口氣曝光了三個列居性能家族的車款，而且動力編成主要還都是柴油系統。由此看來，在經歷去年耗測醜聞事件之後，AUDI現仍堅持推出全新柴油車型，可見其對柴油動力技術的信心與態度依然穩固，也當是真愛！此三款新車分別是S6 Sedan、S6 Avant和S7 Sportback，核心動力都是與SQ5 TDI相仿的3.0升V6 TDI柴油引擎，同樣使用「不靠引擎帶動」的電動壓縮機和48V輕混合動力系統，在降低油耗的同時也提升動力表現。這具3.0升V6 TDI引擎擁抱344hp最大馬力和71.4kgm的最大扭力，搭配八速自排變速箱和Quattro四輪驅動系統。從官方數據看來，加速最快的是S6 Sedan，0-100km/h 僅5秒，這似乎也和幾天前剛曝光的AMG CLA 35所公布預估0~60 m/h約莫4.6秒成績有得比拼。至於車身略重的S6 Avant和S7 Sportback，零百加速則為5.1秒，三款車的最高安全極都被電子限速設在250km/h。在油耗方面，根據Audi表示，三款車的每百公里油耗在6.2~6.5公升之間，約莫每公升15.4~16.1公里，就一款5秒破百的性能車來說，這份油耗已不算遜色。
另外，包含在美國、亞洲及其他地區的S6 Sedan，S6 Avant和S7 Sportback也將會出現2.9升V6 TFSI雙渦輪增壓的汽油車型。最大馬力可上達444hp，最大扭力也有61.2kgm，而這份數據與RS5 Sportback、RS5 Coupe以及RS4 Avant的動力數據相同。至於使用2.9升TFSI引擎的S6 Sedan，S6 Avant和S7 Sportback的零百加速成績，AUDI並沒有透露，不過以上三者因車身較重，推估會比RS4的4.1秒和RS5的3.9秒略慢些。
無論柴油或是汽油車款，S6 Sedan，S6 Avant和S7 Sportback都配備了四輪轉向系統。另外還有對應強勁輸出所需的前六活塞卡鉗搭配400mm碟盤以及後六活塞卡鉗搭配350mm碟盤。當然，如果口袋還有深度，也可以選擇可設定三模式的自動式氣壓懸吊和發燒級的陶瓷套件。
AUDI表示，全新S6，S6 Avant和S7 Sportback這三款性能驕子即將在夏季進行歐洲首發。至於售價，S6 Sedan為76,500歐元（約新台幣265.9萬元），S6 Avant 為79,000歐元（約合新台幣274.6萬元），價格最高的S7 Sportback則為82,750歐元（約合新台幣287.7萬元）。而雖說台灣已經確認將在今年導入A6、A7，但之前台灣奧迪總裁Matthias Schepers曾表示，現階段將會以重建奧迪品牌形象以及恢復銷量為主，短時間內不會考慮S/RS車型，因此想「座」擁AUDI「S」版的車迷們，恐怕還得再等等！ 
