勞斯萊斯要小心了！此外Jaguar的純電概念車在此也顯然是班門弄斧，因為Bentley WXP15概念車實在是…太超過了！預計明年上市，同時也是Bentley旗下首款純電車型。正因即將發表與量產的緣故，通常這樣的概念車，都是以量產實車加以改造，再加入一些天馬行空、不可能量產的設計理念，如大家都喜歡的無B柱、無阻隔、但沒有剛性可言的對開車門，左側有兩個車門，右側有一個車門，此外還有純後座取向的三座設定，搭配類福祉車的旋轉座椅，就當作是夢境吧！但重點還是要回到Bentley WXP15概念車強烈的設計感與質感呈現，因為實在是太精彩了！原廠解釋，賓利設計師的靈感源自1930年的Speed Six三座跑車Blue Train「藍色列車」，該車以著名賽車手伍爾夫·巴納托（Woolf Barnato）與一輛法國火車的速度競賽而得到此芳名。當然，這二台車的共通點大概只有三座與車頂尾端線條，但不可否認二者都偏向高大，不過Bentley WXP15概念車的定位依然是一輛豪華旗艦房車，乘客座椅前方甚至具備客製化狗窩，行李廂同樣暗藏玄機，內置野餐椅與香檳組，當然這不是賓利的獨家創意，勞斯萊斯也有類似情節，展現英國人的悠閒與浪漫風情。
由於電動車不需要大型水箱與風扇替引擎冷卻水進行散熱，所以Bentley選擇高度修飾性的照明元素來裝飾，首席外觀設計師羅賓·佩奇（Robin Page）稱之為「數位藝術」。然而Bentley WXP15概念車和之前的內燃機車款一樣，車頭都非常長，不過這並非純粹裝飾用途，其實還有空間用途，也就是當前行李廂來使用。 內裝部分，中控台上具備必備的螢幕，但也有許多復古元素與實體控制介面，此外織布質感、鏤空光影、反射光源、木工藝術、真皮雕刻…整體氛圍與質感呈現真是棒極了，稱之為藝術品真的不為過，賓利真的發威了！ 此外，Bentley WXP15概念車的定位乃是介於四門房車、轎跑車與SUV之間，意思就是要「通吃」啦！既有性能與運動風範，同時還具備空間與機能，此概念車的魅力不僅在於呈現Bentley的全新設計語言，更在於試探市場走向。沒錯，SUV乃是目前市場的主流車款，但賓利透過Continental GT深入瞭解了GT跑車市場的發展，並剖析旗艦房車買家的心態，事實上這三大類族群的想法正在發生變化，有些人固守傳統三廂車型，但有些客戶更喜歡雙廂車型的實用性，所以Bentley WXP15概念車是一個與客戶溝通的機會，企圖以各種可能的設計，去滿足各種類型的高端客戶。
說穿了，就是賓利不太可能做出四門房車、GT轎跑車、SUV等三款純電車型去滿足消費者，因為曠日廢時且血本無歸，必須使用Bentley WXP15概念車單一車型來搞定所有高階客戶，這不就是特效藥的概念？Bentley WXP15概念車想要一口氣滿足各種有錢人的喜好與需求，聽起來好像不可能，但以質感呈現而言確實有可能，意謂純電不純電似乎不重要，但是不是一件藝術品就很關鍵，這意謂價值問題與收藏意義，即便Bentley WXP15概念車不是純電驅動而是純內燃機或是Hybrid，其實都不會影響買家的意願不是嗎？正所謂醉翁之意不在酒…相較下Jaguar Type 00概念車就顯得太簡單缺乏設計感與細膩的高質感！Jaguar如果想要與Bentley較量、較量，恐怕得先過WXP15概念車這一關。
