＊全球限量8輛初試啼聲，今年配額三輛已名車有主！＊5.4升V12自然進氣引擎配純手排＊可使用純氫氣當燃料，實現零碳排永續遠景8 月 16 日，由汽車設計師 奧山清之Kiyoyuki Okuyama 領導的奧山健汽車公司Ken Okuyama Cars，在美國圓石灘優雅競賽車展上，首次向全世界展示其最新旗艦車型 Kode89。
▲Ken Okuyama 「Kode89」和創辦人 Kiyoyuki Okuyama 設計師
◆致敬1989年
Kode89絕對不是8+9的意思！車型名稱“89”代表著重現1989年義大利和日本汽車工業的熱情，摒棄近年來花俏的設計，追求簡潔有力的造型。此概念和美國Hennessey黑鳥Blackbird（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/42550.html ）以及德國Nilu27（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/42474.html ）非常相似，同樣標榜純粹與極致，但價格也非常地一致～同樣是非常極致…Kode89車身尺寸為長4611mm、寬1996mm、高僅1139mm，其特點就是極低矮且寬闊的車身比例，呈現1980年代和1990年代超級跑車的現代簡約風格，說穿了就是復古，個人覺得這比較像是Lotus與Ferrari的合體。
◆原廠底盤和V12引擎
Kode89最顯著的工程特點，就是全新開發的原始底盤。底盤採用鋁合金框架結構，搭載一具中置V12發動機，全部由Ken Okuyama Cars自主研發製造。創辦人Kiyoyuki Okuyama奧山解釋說：「在這個碳纖維一體成型車架盛行的時代，我們特意選擇了鋁合金車架，因為我們想要追求一種柔順的操控感，以便與路面進行充分的溝通。通過最新技術確保足夠的剛性，並覆蓋上極其輕盈的全碳纖維外殼，我們實現了理想的性能。」採用鋁製框架，符合奧山健設計集團的永續發展政策，因為它解決了製造過程中對環境的影響，以及碳纖維難以回收的問題。此外，該底盤不依賴特定的引擎單元，可以靈活地容納來自世界各地的各種縱向安裝的經典引擎。
◆標準配備5.4升V12｜另有5.9升特殊配置
標準配置為5.4升自然進氣V12引擎（最大功率540馬力/7000rpm，最大扭力58.0kgm/5000rpm）。對於追求更強勁動力的車主，還有一款由日本知名改裝廠打造的5.9升V12引擎可供選擇，其動力比標準引擎提升40%。變速箱為6速手排變速箱。車身重量控制在1300公斤左右，目的在於提供靈活的駕駛樂趣。輪胎規格為 前輪235/30 R20，後輪295/30 R20。Ken Okuyama Cars公司已經將一款使用氫氣作為燃料的內燃機商業化，可與包括Kode89在內的全系車型相容。此外，該公司還提供雙燃料系統，該系統允許車輛在城市地區使用氫燃料實現零二氧化碳排放行駛，並透過開關，切換到汽油動力行駛，從而在開放道路或賽道上行駛。
◆限量8台，第一批已售罄
Kode89計劃成為該品牌的旗艦機型，僅限量生產8台。首台在美國圓石灘車展亮相的Kode89以及今年生產的另外兩台均已售罄。因數量非常稀少與稀有，所以每一台車都是全客製化設定，配置從簡樸到豪華完全依照「車主心意」沒有標配這件事。Ken Okuyama Cars是日本唯一的廠車等級車身製造公司，由曾在賓尼法利納設計過包括Enzo Ferrari在內眾多跑車的 奧山清之領導。該公司在日本山形縣擁有自己的工廠，生產過許多獨一無二的車型，例如在2008年日內瓦車展上首次亮相的「k.o7」、「Kode57」和「Kode61 Birdcage」。與專門生產古董車與怪車的日本光岡不一樣，Ken Okuyama Cars的層次顯然高出非常多。
