全球車聞


「7分49秒」!M.AMG GLC 63 S 成紐北最速「量產SUV」  

TEXT:詹智仁 Jason

超過20公里長俗稱「綠色地獄」的紐柏林北賽道(Nurburgring Nordschleife),一直是各家性能車款必爭之地,只要奪得該級距最速單圈成績,更是可以大肆宣揚"我跑得最快",畢竟綠色地獄已成為大夥公認的測試場地之一。

上個月M.AMG才帶著AMG GT-4Door用7分25秒創下「最速量產四門、四座房車」,各位一定好奇我除了說四門之外為何還加了四座?

其實JAUUAR XE SV Project創下的「7分21秒」才是那「最速量產四門房車」,只不過限量300台而且拆除後座改為防滾籠,多少對於量產與四門定義有爭議性,也因此AMG GT-4Door定義為「最速量產四門、四座房車」較為合理,畢竟這成績確實比前一任最速四門四座Giulia Quadrifoglio的7分32秒快上7秒之多,而這回M.AMG又用「量產SUV級距」再次打了ALFA ROMEO的臉...。

ALFA ROMEO Stelvio Quadrifoglio去年已「7分51秒」成功奪下量產最速SUV頭銜,M.AMG這回則派上GLC 63 S 4MATIC用「7分49秒」奪下Alfa Romeo寶座,比前者還要快上2秒左右,只不過原廠新聞稿中並沒有提到使用何種配胎下場,但從影片中同樣保有後座且沒有看到明顯的防滾籠來看,應該不會對量產這詞有太多爭議性才對...。

GLC 63 S具有503hp馬力與Stelvio Quadrifoglio的505匹不相上下,只不過GLC 63 S裝的4.0 V8引擎扭力方面硬是比Stelvio Quadrifoglio的2.9升V6多出近10kgm左右,分別為71.4kgm及61.2kgm,且0-100km/h加速也比後者快上0.1秒,只要3.8秒即可完成,兩者同樣都是四輪驅動設定。

只不過沒人知道M.AMG這「最速量產SUV」寶座能坐多久就是了,別忘了Lamborghini Urus還沒去創紀錄,後頭還有PORSCHE Cayenne Turbo S E-Hybrid等著,Ferrari也計畫推出SUV,看來這戰爭還會持續熱鬧一陣子不會停歇,只不過用SUV挑戰賽道紀錄,除了對於品牌形象與銷售話題有幫助外,說實話對於日常使用並沒有太大意義,想想這類有錢人要下賽道不如買輛純正超跑或轎跑,為何要開一輛高高的SUV下場為難自己呢?