▲八代EVO
Lancer Evo被視為該公司的“瑰寶”，亦是Subaru WRX STi的頭號勁敵（當年稱為Impreza STi），但是三菱汽車目前無力復興這款運動型轎車。個人曾開過Lancer EVO、國產硬皮鯊甚至Impreza WRX STi Spec C（右駕版），Lancer EVO確實更勝一籌，人車一體的感受更為明確，轉向反應更加刁鑽，引擎轉速攀升也更為敏捷，Subaru確實要拿出日本當地才有的Spec C希有昂貴版本才有得拼！
好的，三菱汽車昔日榮耀Pajero即將回歸，於是車迷甚至原廠高層開始審視其他經典車型，並在57屆股東大會被提出來討論！會中特別提到了三款轎車：Lancer Evolution、Diamante和Galant。雖然說Eclipse也堪稱為經典，但此名號其實已經回歸了，可惜的是竟然被使用在休旅車身上，完全不符合當年經典跑車的氣勢。不過三菱汽車並沒有走捷徑或走歪路，那就是以現有Nissan或Renault車型為基礎，換廠徽後打造出一款運動型轎車來復興Lancer Evolution這個名號。是的，這種作法超瞎！同時三菱汽車也承認，目前他們還沒有能力讓這款最傳奇的性能車款浴火重生。不過三菱汽車社長 岸浦圭介仍希望有朝一日可以再次啟用EVO這個名字。「像Lancer Evolution、Diamante和Galant這樣的車型對三菱來說極為重要，我們視它們為珍寶。雖然目前我們還沒有具體的複產計劃，但我們的目標是打造一家未來能夠將這些優秀車型重新帶回市場的公司，以滿足大家的期待。我將親自領導這項工作，並衷心感謝各位股東的持續支持。」
目前，三菱汽車尚未承諾推出全新EVO的具體計畫，畢竟連Lancer都停產了，目前八字都還沒有一撇！但這份聲明至少顯示了他們未來復興這款高性能轎車的意圖和意願。岸浦先生似乎對EVO充滿熱情，或許能為性能車型回歸的根基。岸浦圭介社長雖進一步表示有意組建一支由廠商支援的WRC車隊，使用新款Lancer EVO賽車參戰，但就目前的情況來看，這恐怕只是一廂情願的想法，先搞出新世代Lancer並能成功達到銷售目標後再說！但是再拖延下去，進入電動車世代之後，也不用搞什麼新世代渦輪引擎或四驅系統，學BMW純電動M3那樣「四馬達四驅系統」催下去就對了！還什麼AYC不AYC（主動舵角控制），屆時EVO都不EVO了…
