Genesis乃是現代汽車集團之豪華品牌，定義等同於豐田汽車集團中的Lexus，只不過Genesis從不把Lexus當作假想敵，而是將箭靶直接放在雙B更高階的位置，但可以這麼說，之前此一作風只有韓國自己人買單，然而近期現代集團真的開竅了，不只研發出高規格電動車，同時也研發出了高規格的燃油車款，Genesis最新力作GV80 Coupe將直接瞄準BWM X6！別說不無可能，因為這車真的大有看頭，或許在台灣、中國市場吃不開，但是在北美市場的情況可不一樣，Genesis的銷售量確實有倒吃甘蔗越來越好的趨勢。

Genesis 早在4月登場的2023紐約車展上就推出了GV80 Coupe概念車，並確定會量產問世，預計在10月11日先期在韓國本地上市，接下來的目標就是北美市場。除了類雙門斜背造型的GV80 Coupe 之外，同時也會有「正常版本」的GV80，一如BMW的X6與X5。

GV80 Coupe乃是Genesis首款運動型SUV，原廠配備大尺碼22吋輪圈，具備特殊造型的空力套件，以及看起來很豪華氣派的稜格紋水箱罩與相當概念化與科技化的細長燈組，此外並具有13種車色可選，包括GV80 Coupe專屬的類消光藍特殊烤漆。然而這麼有型運動化斜背SUV，搭配紅色更有個性，搭配白色則是略帶有Bentley的味道，看起來就是氣派、很適合在美國發展！

GV80 Coupe內裝具備「驚世駭俗」的27吋超大寬螢幕！看起來就是「一體成形」而不是用2、3個螢幕拼接而成，真的是「氣勢磅礡」，確實可以把對手打得不要不要的！然而中控台下方的整合式控制旋鈕與旋轉式排檔座就令人頗有微詞，一看就知道在模仿BMW的水晶質感，但是個人還是覺得BMW的設計比較華麗、更富有質感，相較下GV80 Coupe之設計好像就是拿KIA Carnival的現成料件加以修改而成，太平鋪直述、少了點驚奇與轉折。此外也不得不說～GV80 Coupe座椅的車縫線設計真的太賓利了！至於中控台設計則是有Land Rover的味道，如果不是刻意模仿、就是延攬了英國設計師！但整體氛圍布置得相當高雅、確實有濃厚的豪華車款氣息。內裝顏色有五種選擇，包括三種全新配色：冰川白、土棕色、波爾多棕色，其他特殊設計包括電動後座，相信這不讓人意外，因為GV80 Coupe車身長度達到4965mm、軸距長達2955mm，膝部空間相當充裕，後座椅背可以大幅向後傾斜也不意外。

GV80 Coupe目前仍是「豪華運動型純油休旅車」代表作，僅有純汽油引擎、沒有Hybrid、PHEV、純電動力，其實這沒有什麼好稀奇，因為再不這麼搞純燃油引擎，再晚一年價值更低！再過五年乏人問津！可以解釋為「迴光反照」「最後一搏」之內燃機畢業代表作。不過GV80 Coupe乃是持守「縱置引擎+八速自排、後驅或四驅底盤」高階設計，非泛泛之輩，無怪乎能原廠敢放話指明挑戰BMW X6，當然，X6 M60i與X6 M除外！現代集團本錢再多、手臂再粗，依然無法挑戰BMW的八缸權威。GV80 Coupe計有三種動力版本：

2.5升直四直噴渦輪汽油引擎：最大馬力300hp、最大扭力45.1kgm

3.5升V6雙渦輪直噴汽油引擎：最大馬力375hp、最大扭力54.1kgm

3.5升V6電動渦輪直噴汽油引擎：最大馬力409hp、最大扭力56.0kgm

昔日「電動渦輪」為M-Benz的神兵利器，許多專利都握在賓士的手中，因此唯有與賓士合作的友好品牌如Nissan才有機或提取電動渦輪的精華，但隨著內燃機世代慢慢消逝，電動渦輪相關技術與產品「再不變賣」就越來越沒有價值了！因此GV80 Coupe擁有電動渦輪V6引擎也不會太讓人意外。

然而GV80 Coupe在電動渦輪科技加持下，讓3.5 V6引擎最大馬力突破400hp大關，硬是勝過BMW X6 40i（3.0升直六渦輪）的381hp，也算是出了一口氣！即便3.5升V6對上3.0升直六顯得勝之不武，但至少在六缸領域當中「GV80 Coupe的馬力是比較大的」！

最後，別以為GV80 Coupe完全沒有辦法和BMW X6為敵，試想～如果GV80 Coupe V6能以台幣300萬元的價格賣給消費者，相較於BMW X6 40i的399萬元，請問如果你有錢會不心動嗎？因此 Genesis GV80 Coupe未必是他國事務，如果價格漂亮的話，導入台灣絕對有市場，畢竟BMW X6 40i已經算是比較便宜的六缸運動型LSUV，Audi Q8、M-Benz GLE Coupe六缸動力都不只這個價，意思就是 消費者有機會以四缸引擎的價格、買到Genesis GV80 Coupe六缸的優質動力，如此一來在市場上將會有「通殺」的威力與魅力！然而 Genesis GV80 Coupe究竟有沒有這麼威？恐怕要等到北美上市後好好比較一下售價才清楚，目前確實言之過早。