事實上，幾乎每一家車廠，都會在性能車款的煞車卡鉗顏色上做文章，沒什麼好大驚小怪，但Nissan日產汽車對於煞車卡鉗顏色之於制動性能分級，則是有明確的主張。感覺上和柔道、跆拳道、空手道...很相像！多數人認為最性能與最性感的紅色卡鉗，抱歉，在Nissan家族中只是性能車款的中流砥柱，非高階或最高等級，而且此一「色彩階級制度」非常明確，一眼就能看出是麻瓜、道路性能版還是終極賽道版。
銀色卡鉗 = 日常用車 ＝ 麻瓜！大多數日產汽車都採用銀色煞車卡鉗，例如 Tiida、Kicks、X-Trail …等，即便是Altima也是銀色，畢竟此車對原廠來說，仍算不上是性能調校。
紅色卡鉗 = 入門級性能 ＝ 體保生一但踏入Nissan性能領域，所得到的是紅色卡鉗，但意義上和足球界「出局」的紅牌當然不一樣！然而紅色卡鉗並非單純的烤漆而已，否則您自行處理不就得了！以Nissan Z跑車為例，升級至Z Performance版本，就會得到紅色卡鉗，使用的是曙光（Akebono）煞車系統，採用前四活塞，後雙活塞設定。如果是基本款Z跑車的銀色煞車卡鉗，配的是鑄鐵煞車碟盤，但Z Performance則是配備鋁合金煞車碟盤，更輕、散熱更快，且一眼就能辨識出Performance的價值，也就是錢沒有白花！
鮮紅色煞車卡鉗 = 更好的煞車性能 ＝ 甲組選手消費者你可以繼續升級您心愛的Z系列跑車，可惜台灣還沒有引進！不過最頂的Z跑車也只能達到鮮紅色煞車卡鉗，車型為頂級的Z Nismo，鮮紅色正是象徵著更強勁的煞車力道。Z Nismo 配備源自 GT-R 的 15 吋前煞車碟盤。Nissan在此使用這種更亮、更炫的色彩，不僅是為了提醒車主與路人「性能升級」之事實，另一個因素，則是這種特殊烤漆能夠承受更高的溫度而不會融化或脫落。是的，掉漆真的難看…
金色卡鉗 = Brembo 煞車 ＝ 國手Nissan目前的合作對象主要是曙光牌煞車系統，然而在過去的幾年與幾十年，Nissan曾與 Brembo 合作開發一系列高性能煞車套件。金色Brembo煞車套件最初搭載於傳奇的1999～2002年R34 GT-R「東瀛戰神」，但隨著Nissan在2003年推出350Z Track Edition，部分市場終於得到金色Brembo煞車套件，此外2007～2025年Nissan R35 GT-R理所當然配備金色卡鉗。
黃色卡鉗 = 最稀有且最適合賽道使用 ＝ 世界排名高手Nissan所謂的最高等級黃色卡鉗，其實也很接近金色，一如紅色與鮮紅色之差異，但無論如何，Nissan只會在性能最強的賽道專用車型上使用這些卡鉗。黃色卡鉗既然代表日產家族中最高的煞車性能，那麼科技當然就只有一種～煞車碟盤採用碳陶瓷材質，能夠承受賽道上產生的極高溫度。事實上，卡鉗上使用的「金黃色」特殊塗料，耐溫等級超過攝氏900度。哪些車款配備了這等最強大的煞車系統？如R35 GT-R賽道版和部分Nismo版本的專屬配置，總之就是昂貴與稀有。
