＊ 純電雙座都會小車「市售版」巴黎車展上首演＊ 在大車充斥的世界裡，這絕對是一股清流汽車界正深陷SUV熱潮，而汽車製造商則是深信～更賺錢的新車乃是另一輛大型跨界休旅車，而不是小車。正因如此，全新Smart #2的出現顯得令人耳目一新，不論外觀或內裝都是如此。這款電動雙座迷你都會車於2026巴黎車展上首次亮相，它重現了第一代Smart的精神。
Smart於巴黎推出首款雙座概念車三十年後，品牌回歸初衷。 Smart #2車身長度僅2,746mm，一般停車格可以停下二輛Smart #2。無庸置疑，是一款專為擁擠的城市街道所設計的迷你電動代步車，豪華版Couture Edition的長度增加至2764mm，多2公分無所謂，畢竟其寬度仍然小於許多現代汽車。好的，這正是關鍵所在。並非每個人都需要一輛五人座SUV，畢竟目前結婚比例與出生率這麼低，許多人購車根本無須考慮大空間好滿足全家度假需求，有時候一輛車的行駛路線只是簡單的A點到B點，無需讓每次出行都變成一場停車大戰。 Smart #2的最短迴轉半徑僅3.475公尺，堪稱四輪乘用車界最犀利的一員（Rivian那種四馬達戰車式原地迴轉不在討論之列），在空間狹窄的城市環境中，Smart #2足以輕鬆應對。
外觀令人熟悉 內在煥然一新
這款由賓士設計的雙座車型沿用經典的四輪外擴、雙色車身、分離式尾門。 Smart 還保留了其代表性的 Tridion 安全車身結構，上一代曾與S-Class對撞，雖然翻了一圈，但車身沒有變形。Smart #2結構方面進行局部重新設計，命名為 Tridion Cell Evo，畢竟是純電動底子，骨架尤其是底盤部分還是要經過優化才行。原廠為 Smart #2專門開發了全新的電動緊湊型架構 (ECA) 平台。該平台採用後置電機（上一代為後置引擎後輪驅動），可輸出 80 匹最大馬力和 13.2kgm最大扭力。官方數據顯示，該車於零百公里加速時間為 11.6 秒，最高時速可達 140 公里/小時，對於這類電動小車而言，這樣的速度和性能已綽綽有餘，只不過對於純電動車來說，很少見到零百加速跑不到10秒內的東西！即便Smart #2很輕，但動力真的不是很行。沒關係，續航力夠長才是王道。最輕的電動車之一
相信動力數據不會讓人心跳加速，但性能真的不是重點。 Smart #2 的重量為 1140 公斤，以當今電動車的標準來看，這絕對夠輕盈。據 Smart 原廠聲稱，此車還配備了同級首創的五連桿後懸架，而電池組則是安裝在底盤下方，而非重心偏高的後方行李廂，這有助於降低車輛重心。這款車型搭載35.8度（kWh）的磷酸鐵鋰電池，WLTP工況續航里程可達290公里，平均每一度電可以行駛7.25公里，顯然加速不是重點，續航力才是焦點。DC快充方面，峰值功率可達65 kW，在最佳條件下，電池電量可在20分鐘內從10%充至80%。至於AC交流充電則需要3小時（使用11kW的充電器），但入門級Pure車型由於僅配備7.4 kW的單相車載充電器，充電時間會更長，差不多就是要一整夜。Smart #2 支援車輛到負載 (V2L) 功能，可透過合適的配件為相容的外部設備供電。對於大部分時間都在城市街道上行駛的汽車來說，此功能實際使用到的機率可能沒有這麼高，然而只要遇到急難救助，或是旅途中需要煮點東西時，Smart #2還是這麼實用。
內部設計不花俏但很精彩
內飾方面，Smart在力求緊致的車身尺寸和現代化的實用功能之間取得平衡。車內配備10.1吋中央觸控螢幕、8.8吋數位儀錶板，所有車型均採用長條式座椅和開放式駕駛艙，但請不要想太多，中央並沒有提供給第三者的乘坐位置與安全帶。是的，我知道，很多人確實都想要這麼做，如此一來接送家中二位小朋友上下學就方便多了，此與機車三貼的概念類似，但不合法就是。好的，儘管車身尺寸小巧，Smart #2 卻擁有 305 公升的行李廂空間，並可擴展至 527 公升。對於這樣一款迷你雙座都會電動車來說，這已經相當了不起，而且它還保留了前代車型的一項特色與功能：分離式尾門。需要快速將物品放入後行李廂時，上方的玻璃尾門可以獨立開啟，此外上下尾門全開時，佔用空間更小，更利於在小車庫中操作，完美展現都會生存之道。安全配置包括「七個」安全氣囊、帶自動啟動和停止功能的全速域ACC自適應巡航控制系統、車道維持輔助系統、盲點監測系統、交通標誌識別系統、高速公路輔助系統以及帶有倒車影像的停車雷達。歐洲市場提供Pure、Pure+和Premium三種版本，以及限量999台的Couture Edition首發時尚版。
目前各大城市正飽受交通擁堵、停車位不足、人車日益擁擠的困擾。 Smart #2 則提出了解決之道：汽車小一點更實用。在巴黎車展全球首發後，Smart #2 現已在德國、法國、比利時、奧地利、葡萄牙和其他歐洲重要市場開啟預售，售價略低於 2 萬歐元（ 約台幣70萬起）。其中，配置齊全的 Couture Edition 版本最為昂貴，售價約 2.55 萬歐元（約台幣92萬 ）。然而在貴婦的眼中，這等價格真的很便宜，開出門喝個英式下午茶很愜意！Premium頂級車型配備座椅加熱、方向盤加熱、全景玻璃車頂等一系列配置。Couture Edition 版本進一步配置帶有金色修飾的 16 吋鋁圈、256 色LED氛圍燈、Shennheiser聲海音響系統以及專屬編號徽章。所有 Couture Edition 車型均採用霧面白色車身、金色車頂和帶有金色細節的黑色內裝。此車由賓士設計、中國吉利汽車代工生產，企圖將成本降至最低。此一模式看似進不了台灣，然而德國賓士原廠其實已有更多想法，那就是將德國境內工廠外移，地點通常都會設置在勞動薪資相對便宜的東歐地區，事實上許多德國品牌早就是如此。有鑑於歐盟對於中國電動車的進口限制越來越高，中國製造的電動新車輸入歐盟的數量將來可能受限、不排除越來越嚴苛，因此未來Smart #2擺脫中國生產模式不無可能，導入台灣並非全無機會，但需要時間。
