今日，Mazda發布了展望2030年技術開發的長期願景：Zoom-Zoom可持續發展至2030年。為實現這一願景，馬自達宣布將於2019年推出包含全新一代SKYACTIV-X引擎在內的一系列革新性技術。而SKYACTIV-X引擎，則是在全球範圍內首次將壓燃點火技術進行產品化實際應用的汽油引擎。
基於2007年3月公佈的技術開發長期願景“Zoom-Zoom可持續發展宣言”，馬自達一直以來致力於打造兼具“駕乘愉悅”及“出色環保、安全性能”的優質汽車產品。而此次，馬自達直指全球汽車產業環境的激變，站在更加長遠的視角和高度，通過彰顯汽車產品“駕乘愉悅”的獨有魅力，解決當今地球、社會、人三方各自課題的全新挑戰，發布“Zoom-Zoom可持續發展宣言2030”這一全新技術開髮長期願景。
“Zoom-Zoom可持續發展宣言2030”及新一代發動機“SKYACTIV-X”的概述如下。
基於2007年3月公佈的技術開發長期願景“Zoom-Zoom可持續發展宣言”，馬自達一直以來致力於打造兼具“駕乘愉悅”及“出色環保、安全性能”的優質汽車產品。而此次，馬自達直指全球汽車產業環境的激變，站在更加長遠的視角和高度，通過彰顯汽車產品“駕乘愉悅”的獨有魅力，解決當今地球、社會、人三方各自課題的全新挑戰，發布“Zoom-Zoom可持續發展宣言2030”這一全新技術開髮長期願景。
“Zoom-Zoom可持續發展宣言2030”及新一代發動機“SKYACTIV-X”的概述如下。
Zoom-Zoom可持續發展宣言2030
馬自達將實現美麗地球、人心豐盈的社會形態為己任，持續通過汽車產品的本位價值，不斷追求能夠實現用戶身心愉悅的探索和努力。
■ “地球”領域
致力於生態環保事業的多重舉措，保護這個美麗富饒的藍色星球，開創一個可持續發展、可長久共存的地球未來。
・ 從汽車產品生產全週期著手，以“Well-to-Wheel（從燃料開採到車輛駕駛）”理念為前提，真正致力於從根本上實現二氧化碳排放量削減的舉措。
・ 依據“Well-to-Wheel”理念計算企業平均二氧化碳排放量，以到2050年實現比2010年減少90%為長期規劃，以到2030年實現企業平均二氧化碳排放量相對2010年減少50%為目標。
・ 為此，制定將實際使用環境下的油耗改善及實現清潔排放效果最大化的可執行方針。
・ 根據上述方針，馬自達將針對今後仍將在全球範圍內佔據絕大多數的、對減少目前二氧化碳排放量最為有效的內燃機高效能化這一終極理想進行持續的研發和探求，同時推出匹配極具效率的電動化技術組合方案。
・ 此外，針對應用清潔發電技術及以控制大氣污染為宗旨對機動車實施相關限制性法規的地區，將於2019年開始引入電動車等電氣驅動技術。
■ “社會”領域
通過打造安全安心的汽車產品以及汽車社會，讓人們得以自由穿梭於任何可能的地區，並為用戶打造內心豐盈的擁車生活。
・ 以締造無事故的安全擁車社會為目標，基於“馬自達主動安全（MAZDA PROACTIVE SAFETY）”理念，持續追求安全技術升級。
・ 追求正確理想的駕駛位置和姿態，踏板佈局、良好的視野及視認性能等基本安全技術的持續性升級及標準化配備普及。
・ 推進輔助駕駛者對駕駛環境認知及判斷的先進安全技術“馬自達智能安全輔助系統（i-ACTIVSENSE）”的標準化配備普及。以目前在日本國內市場實施的標準化配備普及為起點，2018年後陸續在全球範圍內進行推廣普及。
・2020 年起進行基於以人為本的“Mazda Co-Pilot Concept”自動駕駛理念的自動駕駛技術實證實驗，持續研發力求在2025年前實現標準化配備。
・ 通過車載互聯技術應用，打造擁車用戶承擔更多有助於行動不便人群及在人口稀少地區便捷移動的互助型商務模式。
■ “人”的領域
通過推出富於“駕乘愉悅”的汽車產品，保護地球環境、構建豐盈社會，為人們帶來內心的充實感和樂觀向上的生活理念。
追求能夠釋放人們內在潛能，全面激發駕乘者身心愉悅的更高層次上的“人馬一體”駕乘感受。
以“賦予汽車生命”這一哲學作為基礎，將車的設計提升至藝術的高度，實現“魂動”設計的不斷進化，將汽車設計提升至嘆為觀止、能夠打動並豐盈所有觀者心靈的美學高度。
全新一代 SKYACTIV-X 引擎
・ 通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體，實現自動點火的燃燒技術（壓燃點火Compression Ignition（CI））在全球範圍內的首度產品化實際應用。
・ 通過馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）（火花點火控制壓燃點火）”的燃燒方式，成功解決汽油發動機壓燃點火實用化中壓燃點火（CI）成功範圍擴大化的課題。實現火花點火和壓燃點火（CI）之間的無縫切換。
・ 結合汽油發動機和柴油發動機的各自優勢，馬自達獨立研發的全新一代內燃機，將實現兼顧出色環保性能和輸出、動力性能的雙贏。
・ 通過壓燃點火（CI）實現史無前例的發動機響應速度，通過以改善油耗為目的的空氣供給功能的裝備，實現了比現款“創馳藍天汽油發動機（SKYACTIV-G）”全轉速區域10%- 30%的扭矩大幅提升。
・ 通過可實現壓燃點火（CI）的超稀薄燃燒，使得發動機單體的油耗改善率比現款的“創馳藍天汽油發動機（SKAYVTIV-G）”提升最高20％-30％。對比2008年馬自達同排量的汽油發動機，油耗改善率提升35%-45％。可達到最新款“創馳藍天柴油發動機（SKYACTIV-D）”相同水平的油耗。
・ 利用發動機低油耗領域大幅擴大的特性，同時大幅度提升了齒輪比的選擇自由度，實現性能與油耗在更高層次上的平衡共存。
今後，馬自達將繼續以實現“地球”、“社會”、“人”與汽車共存的和諧世界為己任，通過為消費者提供充滿“駕乘愉悅”的擁車生活，來豐盈用戶的精彩人生，致力於成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的無可替代的汽車品牌。
