素有東洋小鋼砲之稱的Swift Sport，最新一代在今年台北車展現身，雖然離正式發表還有半年時間，卻也吸引不少人注意，不過因為僅是從國外商界的手排展示車，和明年在台灣販售的自排有所不同，因此全車都貼上完全不透光的隔熱紙，因此難窺內裝一二。 預計在2018年第二季後正式於台灣發表的新Swift Sport，是SUZUKI旗下最具樂趣和性能的小鋼砲，車體架構在最新HEARTECT底盤平台上，雖然與Swift的軸距同為2,450mm，但3,890×1,735×1,500mm的車身在大量差異化配件裝飾下，獲得短小精幹的特色，同時藉由重新設計的車體結構和材質運用下，車重較現行款輕了80kg左右，手排車種僅有970kg，而自排也只有990kg，因此獲得輕量化且高剛性的兩大優勢。外觀上雖然以Swift為基礎，但大面積的六角型水箱護罩採用亮黑色塗裝，並更換運動化前後保險桿，雙出尾管整合於後保險桿內，搭配195/45R17跑胎和17吋跑車化鋁圈後，讓Swift Sport整體更顯展戰鬥氣息。此外，原廠也改良了前後懸吊系統，重新設定避震器及後懸吊拖曳臂，賦予它更優異的操控表現。動力部分新Swift Sport捨棄現行1.6L直列四缸自然進氣引擎設定，換上與Vitara、SX4 Cross相同的1371c.c.直列四缸直噴渦輪增壓心臟Boosterjet，得以發揮138hp/5,500rpm、23.4kgm/2,500-3,500rpm的功率表現，與六速手排或六速自排變速箱組合下，就日本JC08模式測得16.4km/L、16.2km/L的平均油耗。至於裝鋪陳則和Swift相同，但多功能顯示幕新增增壓值/油溫功能，同時跑車化類桶型座椅、座椅紅色車縫線、金屬踏板等專屬配件，甚至連車道偏移、ACC智慧定速巡航、遠光燈輔助等都納入配備中。 由於此回在台北車展現身的Swift Sport屬於歐規手排版，並不是明年度引進的車型，因此總代理才會沒有秀出車艙鋪陳，但可以想見未來換成自排後，絕對依然不減東洋小鋼砲的名號。
