今年（2018）7月1日起，交通部經過修正法規，開放汽機車輛變更符合規範的LED光源，並開放汽機車申請變更，但必須至公路監理機關檢測燈組光型，亮度等等，只要符合規範就可以辦理變更，等同於開放汽機車輛改裝合乎規範的LED光源產品。這新的規定在新聞媒體報導之下，堪稱德政一件，只不過針對LED光源變更這件事並未解釋清楚，什麼是LED光型？什麼是LED頭燈？
其實交通部正式修正道路交通安全規則第16條、第39條、第39條之1及第23條附件15、第24條之1附件14，簡單解釋，變更氣體放電式（HID）頭燈以外之發光二極體（LED）頭燈之登檢、換照作業原則，比照前HID頭燈作業原則辦理，配備LED頭燈經審驗合格車輛之車籍登記為「LED頭燈」，原車未配備LED燈具，經改裝LED光源過後，符合光型、亮度規範檢驗合格之後，車籍登記為「LED光型」。先不論改裝的施工廠商、換裝材料是否符合安全，畢竟現在換個燈泡這件事，可以說是大部分車主只要按圖說故事都可以DIY辦到的，只要換裝的LED光源，透過燈具照射出之光型、亮度在合格規範內，均可辦理變更登記為「LED光型」。
但是「LED頭燈」就不是這麼回事了，因為從前並沒有對車輛以LED做為光源的前照燈進行登記，而這次加上的LED光源的檢驗，就必須將原出廠即配置LED光源前照燈的車輛予以管理。其實這件事大抵在105年第6次車輛型式安全審驗及檢驗相關疑義會議上即作出相關結論。而在105年9月1日起即實施（辦理審驗之新車型），而其中最重要的一點就在完成車照片加註文字「本車配備（選配）LED頭燈」。問題自此產生。現行已上路的車輛並配置有LED光源前照燈的車輛在車籍上並未登記，必須透過回監理站完成變更登記（無需檢驗），而早在107年2月財團法人車輛安全審驗中心即發函台灣區車體工業同業公會，請工會彙整車輛製造廠、進口商等將配置有LED頭燈之車型代碼清冊回覆交通部公路總局。
而車友之間瘋傳沒有配備有LED頭燈的車輛也成功在監理站免驗車免費變更車籍，問題就在「本車配備（選配）LED頭燈」，到底是有選配還是沒有選配？給變更還不給變更？我們舉個例子來說：2016 LUXGEN U6 Turbo ECO Hyper，該車型在2016年銷售時，計有1.8T時尚型（型式代碼C71HLCAA）、1.8T經典型（型式代碼C71HMCAA）、1.8T魅力型（型式代碼C71HPCAA）、2.0T頂級型（型式代碼C71THCAA）、2.0T旗艦型（型式代碼C71TPCAA）等五款車型，其中僅有2.0T頂級型（型式代碼C71THCAA）、2.0T旗艦型（型式代碼C71TPCAA）等二款車型於銷售時搭載LED頭燈，其餘1.8T引擎四款車型均配置鹵素燈。
當時LUXGEN在送審時將車輛配置LED頭燈，實際上市銷售時因成本考量，將1.8T引擎四款車型取消了LED頭燈，且並未通知更正，導致監理站在今年7月1日起對於特定車行車及登載發生重大錯誤，此舉是否觸及刑法214條「使公務人員登載不實文書罪」？有待商榷！
另外各地監理站人員對於法規認知不一致，有些監理站在面對車主前往變更車籍時，要求車主提出原廠選配LED頭燈之證明，有些監理人員則是便宜行事，就直接讓未搭載LED頭燈之車輛變更車籍。而致使部分監理單位發生如此重大之瑕疵。遑論數日前台北市才爆發出監理人員勾結黃牛驗B車卻讓A過關之舞弊情事遭到搜索約談。
