TEXT：詹智仁 Jason3D列印技術在汽車製造程序上，似乎也慢慢成為勢在必行的工法之一，日前Ford才宣佈將用3D列印製造Mustang Shelby GT500煞車系統部份零件，PORSCHE也會利用該技術「印」出稀有零件，而VW也宣佈將在德國Wolfsburg主要生產工廠旁，建立3D列印中心，並引進與HP合作開發的最新一代3D列印機。3D列印之所以會日漸備受矚目，主要是對於產品開發階段製造原型時，可以節省模具開發時間與成本，但這回VW大筆投資3D列印，目標是希望2-3年內能「量產」使用3D列印的零件，也就是說3D列印不只是生產原型，未來生產線上就能使用3D列印技術生產汽車相關零件，這也是VW創建該中心最重要的使命與任務。速度緩慢一直是3D列印的罩門之一，也因此很少看到3D列印大量生產汽車零件，VW與HP這回合作開發的，是一種利用粘合劑噴射成型的技術，簡單說就是利用噴射粘合劑使粉末成型，粘合劑噴射不僅也使金屬3D列印更容易，且更快。未來無論是塑件或是金屬件，皆能「印」出來量產。不久未來可能從內裝排檔頭、飾板等零件，一直到煞車系統零件等機械結構，甚至到輪圈都能使用列印完成，除了可以降低模具成本外，還能列印更複雜的零件，3D列印熱潮肯定還會持續，也將為汽車產業製程帶入另一個紀元。
