擊敗神A的唯一可能？Ford宣布推出Focus「油電混合版」  

Ford將在4/2在阿姆斯特丹舉辦展示體驗活動，內容包括Ford對於未來移動生活的願景，新聞稿中也提到對於未來涵蓋乘用車與商用車的產品佈局，其中一大亮點是Fiesta與Focus確認將在2020年推出油電混合車型！

兩款車型將採用1.0三缸EcoBoost引擎搭配48V電池系統，加上更換後的發電機組，能將車輛滑行以及煞車動能轉換為電能儲存，當車輛正常行駛或是再加速時，電能就可以提供車輛額外扭力輔助，或是供給空調、多媒體等配備用電需求。這並非真正的混合動力，而是輔助用的「輕度」油電混合，不過在電能的輔助之下，對於低轉速時的渦輪遲滯絕對有明顯改善。

不過動力表現目前都還尚未公佈，當然最大目的還是在於可以減輕引擎對發電與動力上的負擔，換言之就是希望能達到更優異的油耗表現，推估Focus混合動力車型每百公里僅需4.7公升燃油，相當於每公升可以跑超過21公里！不僅如此，Ford其他車系像是Mondeo也提供混合動力版本，以及包含貨車與8/9人座在內的商用車，也都將推出混合動力車型，未來所有車系編成也都將朝向混合動力靠近，包含輕度混合或是插電式混合，甚至全電動車款。

不過Focus混合動力是否會導入台灣？其實還是相當有機會，畢竟輕度混合動力，在油電混合編成上還是屬於成本較低的選項，而且48V電力也逐漸成為各大車廠趨勢，舉凡Mercedes-Benz的 EQ Boost輕油電，或是Audi用於電子渦輪，不過歐洲都要等到2020才會正式登場，何時有機會導入台灣現在說還太早。至於Fiesta部份，大改款車型目前都還沒有任何登台的風聲出現，因此要在台灣看到混合動力版的機率就更低了。