撰文：郭正浩 Marco預告已久的LEXUS LC Convertible終於在洛杉磯車展上正式向全球首次亮相，雖然整體造型與相關規格都已在之前被摸透，但首次看到卸下偽裝迷彩的LC Convertible，還是會被他相當流暢洗練的線條所吸引，而LC Convertible也是LEXUS品牌在2015年停產IS Convertible之後，再次推出的敞篷車型，選在敞篷車銷量相當不錯的美國發表，可說是再恰當不過，LEXUS本身也預計LC Convertible未來在美國將會佔到LC車系的一半銷量。
在敞篷車最重要的敞篷機構方面，LC Convertible在時速50km/h以下均能作動，開蓬時間為15秒、關篷時間為16秒，而LEXUS考慮到關篷時的靜肅性與美觀，頂篷布以四層組成，並將支撐架內藏其中，同時加強了拉緊彈性，讓LC Convertible在關篷時就與一般的雙門跑車一樣，不會因過多的開關篷而讓布料出現摺痕或鬆弛。
敞篷車除了下雨不會開之外，很多人在天冷時也不開，但LEXUS希望LC Convertible可以讓大家享受冬天的暖陽，所以其空調系統也特別優化，除了具備“電子圍巾”之外，方向盤上的感應器也會讓空調出風盡可能的吹向駕駛員的手臂，整套系統也強化了上半部的保暖與加熱效果，搭配上主動式降噪技術，使得LC Convertible開篷狀態下也能得到合宜的溫度，並且不會太過吵雜。
不過，隔絕了噪音，卻不能忘記了引擎聲。LEXUS特別將引擎聲音利用膜片共振方式導入至車艙內，這樣的系統在LEXUS品牌天王超跑LFA上曾經出現，LEXUS保證這絕非電子合成的引擎聲浪，是來自於與LC 500相同的5.0升V8自然吸氣引擎，最大輸出同為477ps/55kgm，同時內裝設計也如出一徹，並同樣配置了LSS+等主被動安全系統。
LC Convertible目前僅有“500”型號，但外媒普遍認為很快就會推出混合動力版本，而台灣導入的機會相當大，預計在2020年中就有機會看到。
