撰文： 詹智仁 Jason還記得上週，福特六和發出Focus ST Wagon預賞會邀請時，網路上隨之討論度破表，紛紛開始猜測屆時預售價格，以及配備與標準ST差異等，而隨後不久更從經銷商傳出，已經用143萬元預售價搶先開始接單，我們當時就猜測，最終官方公佈的預售價可能會落在142.8萬元左右。如今隨著預賞會結束，福特六和正式預接單價就是142.8萬元，並且表示首批配額70輛已經預訂一空，目前預計最快能在9月中開始陸續交車。而福特也表示已跟車廠繼續爭取配額中，希望能滿足所有台灣消費者。
由此可見缺車情況真的再度浮現，雖說原廠表示會即刻追加配額回應消費者需求，但最終是否能滿足還是未知數。而目前確定Focus ST Wagon將搭載，與台灣現售標準ST相同的2.3升渦輪增壓引擎，最大動力達280ps/42.3kgm，搭配上七速手自排變速箱後，百公里加速可以在6.1秒完成，要稱它為性能旅行車絕對是合情合理的事。
同時比標準ST更長一段的”屁股”，相對之下後廂空間表現也大了不少，從原先的341公升直接翻倍變成694公升，若將第二排座椅傾倒後，也從1320公升成長到了1576公升，倘若你是一位熱血爸來著，多出來的行李廂容積，絕對可以讓你更輕易放下全家大小行李，甚至體積較大的兒童安全座椅或嬰兒推車等都能輕鬆收納。
至於配備部份，頭燈與日行燈造型和標準ST略有不同，並增加了AFS主動式轉向照明輔助系統，另外還有車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵式傾倒裝置等，都是Focus ST Wagon車型專屬，但相對也少了ST車型才有的CCD可變式阻尼懸吊系統，論舒適性跟操控性是否有差異，或許還是要實際試駕過後才能給各位答案了，但我想ST車主們肯定先敲碗表示，想換Focus ST Wagon版本的頭燈！
其他如eLSD電子式限滑差速器、前後碟盤都升級加大的煞車系統、19吋專屬輪圈、Michelin Pilot Sport 4 S跑胎、RECARO運動跑車座椅、專屬平底方向盤，甚至安全配備包含iACC智慧型定速巡航調節系統（Intelligent Adaptive Cruise Control）、ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、 LCA車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、PCA前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB全速域輔助煞停系統（Auto Emergency Braking；附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、TSR道路標誌識別輔助系統（Traffic Sign Recognition）等通通與標準ST車型相同。
而以目前標準ST與ST Wagon相差六萬元來看，換得更大的行李廂空間以及電動尾門，甚至更高一階的頭燈配置，我們認為這cp值還是非常高、非常香的！況且最終ST Wagon正式售價是否還會下修，我們認為也是相當有機會的，雖說有人會說少了可變阻尼的避震器，但開起來是否真會天差地遠或許現在說還太早，當然若你是買來就要”改”的超級狂爸，那這項配備重要性似乎又更低了些，不如趕快先去下訂搶車吧，不然下一批不知道又要等多久囉！
