撰文／攝影：劉家岳 Jason在2021年繳出訂單破5,800張、年成長40%亮眼成績單的KIA，在新的一年依舊野心勃勃，繼日前贊助101跨年煙火後，再度與台灣最具指標性的建築合作、將代表KIA嶄新篇章的跨界電動休旅EV6進駐展示，而這輛全新世代的電動車最快第二季就會在台上市！
其實這也不是EV6第一次在台亮相，去年底總代理森那美起亞發表KIA全新品牌視覺的記者會上EV6就與大改款Sportage一同無預警亮相！但上一次KIA展出的EV6是雙馬達四驅車型，這一次現身101的就是採用單馬達後驅佈局的GT-Line版本，在空間利用上的最大差異就是單馬達車型的傳統引擎蓋下方配置深度不俗的額外置物空間，雙馬達的EV6在同樣的位置也有收納空間，但深度極淺只適合擺放雜物。
至於在車身尺碼方面，兩種不同車型應該不會有太大差別，這次展示的後驅GT-Line的長寬高分別為 4,695x1,890x1,550mm，外觀有著運動化套件襯托、配胎尺寸來到225/45 R20；至於內裝方面，雙12.3吋的曲面螢幕應該是全車系的標準配備，E-Shift電子排檔旋鈕與大量的觸控操作介面則是帶來新世代電動車應有的科技氛圍，而不得不提的是，雖然EV6的車長沒有超過4米7，但軸距來到相當驚人的2,900mm之譜，這也讓EV6的後座空間表現相當寬裕，以本人178cm的成年男性都可以在後座輕鬆翹腳，你就知道EV6的乘坐空間有多棒了吧？
這次現場展出的單馬達後驅GT-Line的動力輸出來到229ps/35.7kgm、電池模組的容量則為77.4kWh，雖然官方還沒正式公佈但WLTP規範下的續航里程應該可以達到508km的優異水準，屆時KIA總代理森那美起亞應該會引進雙馬達四驅與電池容量較小的不同車型供消費者選擇；在充電孔方面，EV6搭載目前在國內也是主流的J1772慢充與CCS1快充規格，而E-GMP模組化平台賦予的800V電力系統讓EV6能夠支援到最高240kW的快充功率，讓EV6只需要18分鐘就可以將電池容量從10%充到80%！目前在森那美起亞的規劃下，KIA在台灣的充電合作夥伴為EVALUE華城電機。
另外EV6跟目前國內市面上販售的電動車相比，還有一個主要的優勢在於能夠支援 V2L電器電源分享跟V2V車輛電源分享功能，也就是說EV6可以化身成萬用的行動電源，露營供電甚至是救援別的電動車也不成問題！目前EV6會在101的一樓展出至1/28，有興趣賞車的消費者千萬別錯過，現場也有Kia EV6 Café提供咖啡飲品。
