想要購買電動機車的民眾看過來！環保署宣布利多，對淘汰老舊機車並換購電動機車的民眾，提供最高4,800元的補助金，且大幅放寬「老舊機車」的認定標準，只要是出廠日滿10年以上的燃油機車，就屬於老舊機車，預估有630萬輛的燃油機車符合淘汰標準，有助提高民眾「從油轉電」的意願，加速汰換燃油機車，改騎乘更環保的電動機車。
針對環保署最新宣布的電動機車補助方案，台灣智慧移動產業協會(SMAT)表示，肯定環保署的政策方向，因為環保署從2016年以來逐步調降對民眾購買電動機車的補助金額，直到2023年重新提出加碼方案，顯示台灣在淨零碳排的國際趨勢下，運具電動化不會再走回頭路。
SMAT肯定環保署政策方向，有助提升空品邁向淨零轉型
依據環保署的最新方案，即日起，民眾淘汰老舊機車並換購電動機車，可以取得的補助項目包括「空污補助」、「減碳獎勵」、「淘汰老舊機車」及「回收獎勵金」。其中2023年新增「空污補助」項目，依照環保署發布的新聞稿，民眾可取得的補助及獎勵金額可望比去年再增加1,000元，最高可達4,800元(詳表一)。再加上環保署放寬「老舊機車」的定義，顯示政府正以更積極的腳步加速運具電動化發展，有助台灣提升空氣品質並邁向淨零轉型。SMAT指出，環保署最新方案所隱含的意義是，鼓勵民眾不只「汰舊」、更要「換新」。因為依據交通部「107年機車使用狀況調查報告」，預估機車平均使用年限為13.3年，但是車齡越高的燃油機車，製造的廢氣與噪音就可能更嚴重，因此環保署本次直接將老舊機車的定義縮短為十年，是非常正確的方向。預估市場上的燃油機車將加速轉換為電動機車，也將對原本銷售表現低迷的機車市場注入一劑強心針，預估電動機車在2023年的銷售表現將大放異彩。SMAT呼籲提供「首購族補助」減輕年輕族群購買電動機車負擔
運具電動化不會再走回頭路，SMAT呼籲，依據SMAT 2022年11月9日所發布的「政府政策影響民眾購買電動機車意願」調查結論，七成以上受訪者認為，政府提高補助金額對順利達成政策目標最有幫助，其中近八成年輕族群表示，增加「新購」補助，可有效提高購買電動機車的意願(詳表二)。因此期待環保署能進一步思考，對經濟負擔較吃重的年輕族群提供「首購族補助」，不僅能多管齊下改善移動污染問題，更能為達成205 淨零排放目標，帶來實質助力。表一：2023年購買電動機車之環保署補助金額
表二：「政府政策影響民眾購買電動機車意願」的調查結論
