烏俄戰爭與中東局勢緊張對歐洲的影響
因烏俄戰爭戰爭仍未停歇，加上中東局勢緊張，以及中美、中歐關稅抵制貿易戰之影響，導致全球經濟不景氣，歐洲方面尤其緊張，通貨膨脹、能源短缺、綠能轉型、淨零碳排持續衝擊，許多資金不夠雄厚的中小企業相繼倒閉，某些稍有規模的知名品牌也難以抵擋高物價、高成本之衝擊而向法院申請破產。知名的BBS鋁圈製造商在近8年當中已第五度申請破產保護！但正因為是「五度五關五燈獎」的常態事件，消費者似乎已司空見慣、習以為常、見怪不怪！
走在鋁圈科技尖端的BBS...不是仿冒的「BB5」喔！
第五度申請破產的BBS依然是德國廠，這意味著其它獨立經營的日本廠、美國廠都不受影響，而且日本廠可以永久使用BBS商標沒有問題。創立於1970年的BBS已有54年的悠久歷史，1972年以三件式輕量化、高強度、大尺碼賽車鋁圈技術獨步全球，1983年開拓日本廠與美國廠，日本廠主要製造與開發項目為高品質鍛造鋁圈，專門供應F1、利曼等國際耐久賽、美國印第賽車與NASCAR、各大房車錦標賽之相關鋁圈。1994年後BBS深度涉獵賽車最高殿堂F1領域，採用更輕的鋁鎂合金新材質，重量可再減輕約20％，不過BBS並沒有以此自滿，之後又開發出高強度、高精緻度的流動式旋壓鋁圈，持續走在鋁圈科技尖端。可惜的是BBS似乎將高端研發與製造核心都放在日本，德國方面越來越不長進，僅成為各汽車品牌之新車鋁圈供應商「薄利多銷」開始蹭品牌光環吃老本，但問題來了，因BBS幫太多品牌代工鋁圈，品相、種類、尺寸、數量、工法...非常複雜且龐雜，管理上相對困難，於是就在物價大幅波動的情況下，如鋁礦產地非洲幾內亞共和國發生政治動盪，導致鋁價瞬間飆漲，德國BBS因資金周轉出問題而宣布破產！
德國BBS終究不會消失、就是等待金援而已、畢竟業務量夠龐大！
然而BBS品牌並沒有就此倒閉或消失喔！而且日本BBS也沒有受到德國廠破產事件影響，反而因此拿到BBS鍛造鋁圈商標永久使用權，至於德國BBS也在新東家資金入注後持續營運，簡單說就是「破產後換新東家進行結構重組」趁機甩掉舊帳務，但下游的生產與業務依然持續進行，公司、工廠、多數員工都沒有被法拍、解散、解雇，意味著原股東資本不夠雄厚，週轉不靈被迫申請破產保護後，就是老闆換人做。然而近期鋁價波動並非單一事件，事實上俄羅斯也是相當重要的鋁礦出口國，因此烏俄戰爭開打後，德國BBS就此「申請破產三次」，加上疫情衝擊破產一次，總共就是五次！為何說歐洲消費者對於BBS破產事件已經感到麻痺就是這樣。
談永續發展、淨零碳排、製造業轉型...其實沒這麼簡單！
但由此不難看出德國BBS廠主要業務雖然只是各大車廠的鋁圈代工事業，但由於製造數量與種類非常龐大，且代工利潤不怎麼高，鋁價波動隨時都會搞垮德國BBS廠，整體來說其營運模式可說是如履薄冰。然而目前歐洲像這樣的企業不在少數，加上歐盟力行永續發展和淨零碳排，製造業不但要面臨原物料、能源、運輸費用上漲之高成本壓力，還要撥出龐大預算與精力將工廠製造程序轉型，此外還要支付更昂貴的綠能電力，相信這次的「破產連環爆」只是開端而已！也可以這麼說，只要戰爭、天災人禍、經濟制裁...等衝擊事件存在，就很難討論永續發展，畢竟環保、減碳、回收、再生...都是用錢堆出來的。最後，日本BBS完全不受德國影響，台灣BBS相關產品與業務也沒有任何衝擊與波動。
