話說Sentra可能會是Nissan家族中唯一的燃油動力四門房車！畢竟Maxima已停產、Altima也準備下架、美規Versa（Tiida四門版）也可能也看不到明年的太陽，未來可能就只剩下Sentra孤軍奮戰，沒關係，至少還有純電Leaf做陪伴，轎式車款不孤單。（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/40537.html ）
因Toyota Corolla大改款新車型上市急急如律令，而且Toyota對此神車的態度，一直以來都是維持來勢洶洶的高震撼力，布萊德彼特代言剛好而已。即便四門房車式微，但是在「電動車竭力追求超低風阻」的需求下，四門房車又有火熱跡象，畢竟四門房車的風阻係數與迎風面積遠小於休旅車及掀背車，加上輕量化優勢，對高速續航力有明顯助益。
▲現行款Sentra
▲中國東風日產大改款軒逸
所以許多車廠都不會放棄四門房車這一個領域，就像是Lucid首款極具爆發力的主力車型就是Air四門房車，更何況Toyota仍需要Corolla擔任全球最暢銷入門房車「任務艱鉅」，戰略地位更勝Camry，因此全新Corolla確定走向純電動車的銳利化破風造型，燈組造型甚至和Prius一致，宣示其高節能特性。但此舉也迫使Nissan提前發動Sentra大改款攻勢，畢竟處於負債狀態的Nissan非常需要高銷售量來填補財物缺口，怎能不主動出擊？於北美是如此、於中國這個很重要的戰場同樣不能鬆懈。好的，中國工信部除了發佈全新大改款Toyota Corolla、bZ7電動車、RAV4等上市前的「劇照」之外，同時也有全新Sentra的大頭照，大致上就是長這樣，不過沒有內裝照片就是了，但這不打緊，因為美國已經發表大改款Sentra，內外細節已經可以看光光，美規與亞太規格外部造型一致，之後相信也都會有運動版、豪華版、雙色車身等多樣性。但在此不禁讓人倒吸了一口氣～Nissan是不是挖角了Peugeot的團隊或設計師？全新Sentra的車頭和Peugeot 508還真的有幾分相似！當然，價格高貴許多的508還是比較靚，況且Sentra的日行燈為雙爪、508乃是正港三爪獅王標記...
好的，在此並非談八卦講些543的...真正要說的是Sentra真的很努力地跟上潮流，細緻的車頭晝行燈採橫貫設計，車尾燈也如法炮製，而且新車型更流暢、更霸氣，同時也相當強調低空氣阻力，但車體結構與動力系統其實沒有太大的變化，車身尺碼4656×1825×1448mm，軸距2712mm，大致上與現行款Sentra相當，沒有太大變化。車名部分中國依然稱為Sylphy軒逸，台灣應該還是叫Sentra「仙草」！但會不會再邀請「善男信女」「帥哥美女」Nissan現役銷售業務出來唱歌跳舞大作宣傳？嗯...請拭目以待，說不定這已經成為裕隆汽車或仙草的傳統...好的，之前已經提過大改款Sentra最、最、最不能改的部分就是動力系統，因為「修改引擎與變速箱有其風險，改動前請詳閱召回與靠北評估報告書」！是的，Nissan曾因變速箱與可變壓縮比引擎遭遇一陣亂流，目前處於財務困境的Nissan已禁不起這種挫折，所以「沒事就是好事」聰明的就懂，敢說要改的拖去砍頭！如因環保、節能、碳排等因素非改不可，那也會是新一代的高效能e-Power（https://www.lian-car.com/articles/read/40479.html），既有的1.6升直四引擎與CVT變速箱就是用到海枯石爛。不要笑，Altis那顆數十年不改的1.8引擎豈不也是這樣，但消費者就是愛，雖不怎麼安靜，但經濟、省油、操不壞，Altis況且如此，Sentra更沒有理由亂改？畢竟裝上2.0 Dynamic Force新引擎的Altis，售價接近百萬，與Hybrid的價格相當，以目前的銷售趨勢來看，換個大馬力引擎，倒不如直接奉上Hybrid比較實際。台灣何時有機會見到大改款Sentra？今年應該是不可能，等明年吧！
