受到先前S-Class燃油動力與EQS純電動力「分道揚鑣」各賣各的影響，產品力道稍有分散，因此讓BMW 7系列（油、電同款）有機可乘，終於有機會貫穿堅不可破的S-Class銅牆鐵壁，因此 Mercedes-Benz正在進行亡羊補牢的動作，一方面合併油車、電車、油電車之技術平台，另一方面積極加速各車型的改款動作。傳聞S-Class即將大改款，但就銷售週期來說時候未到，可能要等到接近2030年才會有消息，畢竟新車研發速度沒有這麼快，尤其是這種豪華旗艦更是馬虎不得。但S-Class二次小改絕對有其必要，其目的就是要「去蕪存菁」強化戰力，就外觀來說，此偽裝車和現行款其實沒有太大差異，應該就是二次小改，但變革幅度絕對超過2026年新年式等級的小針美容，畢竟整個內裝都翻新了。是的，就外觀而言，這輛最美麗的偽裝車，大概只能算是 2026 年式，看起來鈑金部分沒有太大的修飾（甚至完全沒有變動），但透過全新的內裝設計、全新的車頭與車尾造型修飾，S-Class豪華旗艦將進一步提升其科技感與運動氣勢。
▲賓士EQS
▲現行款賓士S-Class過去一年裡，關於S-Class改款、偽裝、想像圖「層出不窮」但真真假假沒個準，然而這麼薄的偽裝，以及不加厚墊覆蓋掩飾的前氣壩，好似沒穿胸衣的性感美女，僅穿搭輕薄貼身洋裝走上街頭「直接露點」那般清涼！如果這不是在展現好身材、那什麼才是？裸奔嗎？是的，頭燈內部設計元素也通通曝光，就是兩個三星光芒互相呼應，漂亮！當然這也是賓士近期的拿手絕活與常見元素，當然，頭燈整體造型和現行款略有不同，可能更加細長增進流暢感受。非常重要的水箱罩依然被隱藏在薄紗之內，但看起來或許會比現行款還要略大一些，而且會延伸至下方氣壩位置，可能帶有發光功能（或者說一定要能發光、時勢所趨），但整體尺碼真的沒有像 Vision Iconic 概念車那樣誇張，這是好的，比例上更為協調，而不是頭重尾輕的不平衡感受。車側看起來...沒變！車尾採用重新設計的 LED 標誌性尾燈，應該會比現行款更醒目、更時尚。首次曝光的車廂內部設計值得關注，看起來就是類似EQS的Hyperscreen，將儀錶板、資訊娛樂系統、乘客側顯示器整合在一塊液晶面板上，很貴、霸氣、就是完美的一體性。EQS 和 S-Class 旗艦轎車的主要區別在於～S-Class 在儀錶板上配備了實體引擎啟動/停止按鈕，方向盤也是全新設計，帶有許多實體開關，而不是觸控介面。目前尚未有S-Class動力系統的確切資訊，但預期不會有太大的改變，因為賓士還在研發全新V8引擎，但上市速度並沒有這麼快。所以動力系統預計將包括3.0升渦輪增壓直列六缸引擎，最大輸出功率約為442匹馬力，其他還有款插電式混合動力車型，同樣搭載直六引擎，再搭載28.6千瓦時的電池模組，綜效功率可達503匹馬力。當然，4.0升雙渦輪增壓V8引擎（最大輸出功率496匹馬力）應該不會缺席，但應該會使用在更豪華的Maybach等級，強調其獨特的尊榮地位。
▲現行款S-Class
