就在本週7月26日（三）凌晨時分，一艘專門載運車輛的Fremantle Highway「弗里曼特爾高速公路號」運車船，在荷蘭外海起火燃燒，車上載運2,857輛汽車（包含25輛電動車以及官方證實的約350輛賓士新車），航行路線乃是從德國前往埃及再到新加坡，起火點乃是從一輛電動車附近竄出，大火造成一名船員喪生，7名船員在不得已的情況下跳船求生，共有23名船員獲救，但多人都有不同程度的燙傷、外傷、骨折、濃煙嗆傷。目前Fremantle Highway處於無人駕駛漂流狀態，大火仍持續燃燒。

Fremantle Highway「弗里曼特爾高速公路號」運車船於2013年建造，由日本船舶租賃公司Shoei Kisen Kaisha負責管理（就是2021年3月卡在蘇伊士世運河的Ever Green長賜號貨櫃輪同一家租賃管理公司，真的是禍不單行），弗里曼特爾高速公路號長度約200公尺，算是船齡還很新的先進大型運車船，但是和長賜號貨櫃輪的400公尺相較，弗里曼特爾高速公路號還真的是小家碧玉！因造價昂貴的運車船，以及船上所有的新車都有保險，所以此一事件通常最賠的就是保險公司，除非能證明起火原因乃是某品牌的某一輛電動車，但是「非常困難」，看完以下案例就知曉。

近期連年發生二起非常嚴重的大型運車船起火事件，共通點都是從德國出發，載運車輛大多都是德國汽車品牌，起火時間都是在「週三」，起火原因「據報」都是電動車先起火後，再波及到其它車輛，導致「汽車焚場+整船完燒」事件。不用說，這二起嚴重事故將造成車廠、船東、保險公司相當大的財產損失。然而起火原因究竟是不是電動車？到底是那個品牌的那一輛電動車？事實上都無從得知，因為運車船在經歷如此嚴重的火災事故後，最終幾乎都會以「船隻沉沒」收場，難以將受災船隻拖運至港口、好讓鑑定人員查個水落石出。

上一起疑似電動車自燃造成嚴重火燒運車船的事故，發生在2022年2月16日（三），載運3,965輛VW集團各類汽車的Felicity Ace「幸運王牌號」汽車運輸船，包含高價的Lamborghini跑車與Porsche電動車，準備運往美國進行銷售，但是在距離葡萄牙亞速爾群島外海100多公里處突然起火燃燒，船上22名船員在葡萄牙海軍的救援下順利脫困，幸運王牌號則是失去動力與控制在海上漂流。

Felicity Ace之大火最終雖然被順利撲滅，但實際情況乃是「可燃的東西都燒光了」，滅火行動大致上就是善盡搶救義務而已，其實貨艙內所有車輛已成灰燼，儼然就是巨型海上汽車烤箱！船東試圖將幸運王牌號拖至最近的港口進行報廢與起火原因調查，也避免幸運王牌號阻擋航道、造成其它船隻的二次災難，還可防止幸運王牌號的燃油外洩污染海洋。

不過幸運王牌號並沒有這麼幸運，在拖運過程中遇到大風浪沉沒！船上價值4億美金的豪車沉入海底，但幸運王牌號造價高達245億美金，遠遠超過船上汽車的價值，所以「到底是誰比較痛」要先搞清楚！不過幸運王牌號沉沒之後，起火原因也無從調查起，所以到底是不是電動車自燃後燒掉整艘船？放心，車廠絕對不會承認！開玩笑，認罪後這245億美金要怎麼賠？因此有一陰謀論，那就是幸運王牌號乃是車廠刻意要它「沉沒+沉默」來個死無對證，反正車廠與船東都有保險…

因為幸運王牌號沉沒事件，Lamborghini必須重啟已經停產的Aventador生產線，填補那些「先火災+後水災」的超級跑車訂單。

因有幸運王牌號的前車之鑑，所以這次相關單位都在全力搶救Fremantle Highway「弗里曼特爾高速公路號」運車船，因為許多人都很想要、或說是「必須要」知道真相！當然包括車廠、船東、保險公司三方，藉此評估電動車在長途運輸方面是否安全，以及如何增加運輸安全性，包括電動車將「裸車」不裝電池、當船運到達目的地卸貨之後再將電池模組裝上去，畢竟類似事件絕對禁不起「每年都會發生一次」是吧！那麼哪一家海運或空運公司還敢接電動車呢？

然而弗里曼特爾高速公路號註定會在海上繼續燃燒，直到所有車輛都燒成灰燼為止，這場大火想要灌水撲滅做為完美結局幾乎是不可能的事，此外弗里曼特爾高速公路號能否順利拖行至港口調查與拆解？這當中絕對充滿變數。基本上此船不可能修復、重新打造一艘運車船更快更便宜，就算能順利拖回港口，船隻與車輛也是會直接報廢。