Blaze即將發表一款新產品，瞄準日本小型電動自行車類別中的首款四輪車型，因為龍頭設計乃是比照一般速克達機車樣式，非方向盤設計，因此適用台灣的醫療級四輪電動代步車規範，同樣是免牌照、免駕照與考照，但酒駕與肇事仍有責任。Blaze最有名的產品不是電動四輪，而是可5秒折疊、重量僅20kg、可放在後行李廂、可拆卸至家中充電的模組電池、續航力30km、最高時速30km/h、售價約台幣4.8萬的電動摩托車「Smart EV」。不要嫌貴，此電動機車還有定速巡航功能、數位儀錶板和前後碟煞，用戶滿意度高達85％！目前已累計售出超過1萬輛，並在日本建立了擁有700多家門市的銷售網路。
Blaze仍有其他產品，包括“Kickboard EV”電動滑板車、電動自行車、電動三輪車，因此推出電動四輪乃是頭一遭，但相信不會是最後一招！全新電動四輪目的在於解決短程出行領域的難題，近年來該領域的需求旺盛，不論台灣或是日本皆是如此。其應用場合相當廣泛，包括老年人放棄駕照後所面臨的出行挑戰，以及市區物流業的最後一里路，還有製造業希望提高大型廠區內的運輸效率。除了穩定的四輪結構外，它還擁有實用的裝載空間，可有效運輸各種貨物，適用於更廣泛的應用場合，從日常用品的運輸，以及工地和工廠的小批量貨物配送，均可勝任。
這款電動工具兼具降低成本和環保性能，並考慮減少二氧化碳排放，使其適用於日常通勤到商業用途。目前原廠尚未公布價格與規格等資訊，也還沒有正式發表。在日本，本產品屬於「特定小型機動自行車」類別，必須符合相關規定：16歲以上人士無需駕照即可駕駛，最高時速20公里、人行道行駛速限6公里/小時，「需要辦理牌照」並強制購買汽車責任險，建議但不強制佩戴安全帽。台灣方面，基本上只能行駛在人行道、斑馬線、以及沒有規劃人行道的馬路但必須靠邊行駛，不可雙載也不可行駛於快車道，路權基本上比照行人，基本上比腳踏車還不如，但好處是不用掛牌也不用強制險。然而因物流業者的需求，微型電動四輪可望合法掛牌但並沒有打算開放給一般民眾使用，純商業運輸用途。
