原本預計在今年秋季才會上市的BMW i3純電動轎跑車（已取代4系列類Coupe轎跑之地位與地盤），因為消費者敲碗聲音太響亮，為了避免吵醒鄰居如賓士與Audi，所以BMW i3首發版本被迫提前數個月上市，目前已經在歐洲販售並陸續交車。好的…敲碗聲響依然持續且嘹亮！因為首發版本德國當地要價7.54萬歐元起，為了簡化生產線作業流程，加速生產效率，同時避免出錯與出包，許多配備早已綁死，無法完全按照消費者的意願配置車輛，於是消費者持續敲碗標準版i3趕快上市，簡直就是急急如律令！
畢竟目前的首發版的選擇權真不多、項目大致如下～買家可以從六種外觀顏色中進行選擇，包括官方照片中的專屬M Le Castellet Blue藍色。原廠提供四種鋁圈造型可供選擇，尺寸僅有19吋或20吋。內裝方面，標配的黑色Veganza和M PerformTex材質的M版內裝可以替換為其他材質，包括白色主題內裝。其他選配細節包括後座椅加熱、全景玻璃天窗（不可開啟）、白色方向盤（僅限白色內裝車型）、電動伸縮式拖車鉤。此外 BMW也提供一系列駕駛輔助和安全功能，包括高速公路及城市輔助系統，有助於減輕日常通勤疲勞。但除此之外，就沒有更多的選配項目，此外也不能「退訂」其標準配備。不過i3 50 xDrive首發版已包含許多豪華配置，如 M款運動套裝和發光雙腎型進氣格柵均為標配，前座也配備加熱和電動調整功能（是的，首發版沒通風座椅可選）。為了提升性價比，BMW還貼心地加入了加熱方向盤、隱私玻璃和三區自動恆溫空調。此外，標配項目還包括電動尾門、Harman Kardon 高階音響系統以及更快速的22kW交流充電介面（標準設計為11kW）。當然，標準版i3 50 xDrive在德國的售價為65,900歐元，當然有誘因！參考座標為，BMW同等級的iX3 50 xDrive休旅車，起價為74,700歐元，這意味著這款純電SUV的價格要高出近9,000歐元，意思就是選擇首發版的i3，其實已經可以買一輛標準版的iX3空間更大，進出車室更便利、頭部空間充裕更舒適，且操控性能還是很棒。
正因如此，導致標準版i3之聲量大增，畢竟歐洲人並不都喜歡超豪華版本將各種配備選好選滿，基於代步用途，許多人只希望是陽春版「能動、能跑、毛病少」就好，因此敲碗聲響依然震耳！好的，BMW真的受不了了，本來打算「明年再說」的標準版i3，確定將於今年秋季提前上市，意謂一直靠腰、靠北邊走還真的有效！好的，秋季正式上市時，BMW預期將推出一款最入門車型，如取消前馬達，變成單純的輕量化節能後驅式樣，並縮減電池容量降低成本與重量，進一步豐富其產品線與作戰半徑。基於此，台灣消費者還得等上一段時間、甚至比原本預期更久的時間，因為供不應求，歐洲本土都吃不夠了，還外銷呢？所以說，此消息對台灣車迷來說絕對是利空啊！但可預期的是～BMW i3或iX3絕對都是非常犀利的好車，歐洲人已為之瘋狂，相信熱愛米漿的台灣消費者絕對會愛死它！好的，搞得賓士、Audi的電動車情何以堪…
