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跟加油一樣貴!?TESLA超級充電站10/15開始收費  

撰文:詹智仁 Jason

號稱電動車先驅的TESLA,近年來隨著MODEL 3在台上市,銷售量也隨之迅速上攀,甚至好幾度因碰巧遇到船期到港,月掛牌數甚至上看千輛大關,但衍生而來的就是”超級充電站”排隊的亂象,如今官方宣佈將於10/15正式開始收費。

事實上台灣TESLA的超級充電站,也就是我們俗稱的”超充”,從啟用之初開始就沒有收費,因此許多車主們都習慣性的使用,畢竟充電時間對比目的地充電還快上非常多,可是隨著車輛數逐漸增加,特別是在台北內湖等都會地區,超充的排隊亂象可是日益嚴重,甚至車主一等可能就要超過半小時以上,因此當官方宣佈超充站要在10/15開始收費後,車主們普遍都認為使用者付費相當合理,且也希望有助於紓解排隊情況,讓超充還給真正需要長途駕駛的車主們,能夠快速補充電力踏上旅途。

而即將開始收費的超級充電站,每度(kWh)將依據各站點位置,以及使用尖峰與離峰時間差異,收取7-12元新台幣的費用,車主們將可透過車輛螢幕看到超充站的即時價格,且扣款方式將會透過車主帳戶綁定信用卡扣款,並透過電子郵件方式通知車主時既扣款金額,因此理論上完全不會有需要”加值”,或是忘記繳款的情況發生,但若萬一信用款扣款失敗或未付款的話,車主將會暫時無法使用超級充電站。

經過我們稍微計算一下,若以現有MODEL 3 Performance電池容量為75 kWh,每次充電約80%左右來計算,費用依據尖離峰收費可能在400-700元左右,而若是電池容量更大的MODEL S/X的話,最貴估計會近千元上下,這已經接近一般車款加滿一桶油的價格,因此我們還是建議車主,非急用的話還是使用目的地充電就好,不僅可以省荷包,甚至還有機會延長電池壽命,只是後續對於排隊亂象能有多大紓解,就是值得觀察的情況了。

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