Freelander Concept 97 概念車在中國亮相幾週後，量產版已準備就緒。 Freelander 8「神行者 8號」已於 2026 年北京車展正式發布，它是JLR「捷豹路虎」與中國奇瑞汽車合作所打造的「全新品牌」之首款產品。Freelander以獨立品牌的形式上陣，並非為了重振 昔日Freelander這款都會休旅車，充其量只是借用其名氣而已，反正JLR絕對不會外借Discovery這個名稱，想來想去，似乎只有Freelander最合適。然而全新Freelander絕非衝著都會休旅而來，而是專注於各種SUV，包括七座全尺碼（破5米）越野車，並專注於新能源動力，涵蓋PHEV插電式混合動力、純電動和增程式電動車。Freelander 8 採用的技術平台，能夠容納上述這些新能源動力系統，相信能夠打造出一系列方方正正的 SUV。然而Freelander 8依然保留一些第一代車型的設計元素。隱藏式D柱和三角形後側窗，讓人聯想到第一代三門 Freelander，方形頭燈也隱約帶有初代車型的影子。
封閉式前格柵是電動車的常見特徵，並帶有壓印的「FREELANDER」字樣。在中國，配備高級駕駛輔助系統的車輛，普遍配備車頂雷射光雷達（LiDAR）簡稱光達。雖然完整的技術規格尚未公佈，但看得出來Freelander 8的尺寸相當龐大，車身長度約為5.1公尺，這使其尺寸介於Defender 110和Defender 130之間。車尾部分，備胎並沒有掛在尾門上，對越野玩家來說可能有點失望，削弱了越野氛圍，也未能致敬1997年至2006年間銷售的“L134”初代車型。不過「FREELANDER」字樣依然壓印在尾門上，除此之外，並沒有看到其他圖騰、符號、廠徽、企業識別等設計，真的很...Free...量產版車型不出所料地與之前的Concept 97概念車非常相似，但它將後鉸鍊式車門改為帶有B柱的傳統車門設計。概念車採用隱藏式車門把手，但這種設計最近在中國已被禁止。為了符合新法規，市售版Freelander 8採用了半封閉式車門把手，BMW也為長軸距版iX3和i3做出類似的改進，這兩款車型也都在北京車展上亮相。
從目前公佈的少量資訊來看，Freelander採用三排座椅佈局，並搭載寧德時代（CATL）電池，支援350kW快充。據悉，該車還將配備空氣懸吊和後軸電子限滑差速器。內裝方面尚未公佈，但概念車配備橫貫中控台的細長螢幕，再加上一個大型中央資訊娛樂螢幕。不過Freelander 8並非中國獨有。捷豹路虎和奇瑞汽車計劃將這款電動SUV推向更多市場，包括右駕市場。Freelander 8乃是未來五年內推出的六款車型中的第一款，不出所料，它們全部都是SUV。Freelander「神行者」是捷豹路虎和奇瑞汽車雙方各佔50%股份的合資品牌，它將在中國這個競爭異常激烈的市場中尋求一席之地，在這個內捲非常嚴重的大環境中，月月有新車根本不稀奇，目前已經達到「幾乎每隔一周」就會出現一個新產品！Freelander 8將在奇瑞汽車的常熟工廠生產，並將透過「專屬零售商網路」銷售，因此不要想在中國Land Rover展間看到它，其他地區也一樣，此品牌與Land Rover毫無瓜葛。因為暫時是中國製造的關係，加上與Land Rover完全絕緣、毫不相識，所以台灣看不到也買不到。
