下個月，現代汽車集團將公開展現其下一代高性能N系列2.0T引擎的實力。Hyundai將這款新引擎安裝在兩輛Elantra N1 RP賽車上，參加下個月的德國紐柏林24小時耐力賽。原廠表示，希望驗證這款新動力在「極端條件下的性能和耐久性」，不過具體細節仍未透露，目前現代汽車對這新一代引擎的評價僅限於「性能和反應有所提升、更優美的排氣聲浪、市售引擎符合排放法規」。（相關影片 https://www.youtube.com/watch?v=PWDljgvCYeg ）十年前，現代汽車就做過類似的事情～將一具原型引擎裝在i30賽車上，並參加紐柏林24小時耐力賽。一年後，Hyundai開始大量生產這具渦輪增壓2.0升四缸引擎，並應用在高性能車款。
這款2.0T引擎目前仍是Elantra N的動力，可輸出276匹馬力和39.8 kgm最大扭力。配備雙離合器自動手排變速箱的版本，還具有「N Grin Shift」超增壓功能，可在20秒內將動力輸出提升至286匹馬力。然而與其他高性能轎車相比，現行款Elantra N的動力稍顯不足。價格更高的Honda Civic Type R擁有315匹馬力，好的，看在售價偏高的份上，就饒了它吧！但逃避不是辦法，售價與Elantra N相近的Golf GTI擁有241匹馬力，但不要高興得太早，因為價格更高的Golf R則擁有328匹馬力。意思就是Elantra N不能老是以價格優勢取勝，性能方面還是得正面迎戰、直球對決！好的，如果Hyundai下一代N系列引擎的最大功率在300匹馬力左右，絕對不會讓人感到意外，但預計不會更高，畢竟耐久性與通過環保法規門檻很重要。整體來說，新動力比較像是現有引擎的升級版，而非徹底重新設計，因此升級幅度可能有限，但駕馭感受絕對有所提升。
