或許是受到Renault經典的雷諾5號與Twingo老車回歸的影響，Honda近期也展開「舊車回籠」「緬懷過去」的行動，不只將Prelude再次搬上台面，近期更宣布重啟Insight車型，此車之前已經停產四年。但有趣的是，全新Insight並非大家所熟悉的低風阻油電動力車款。是的，先前的Insight乃是對上Toyota Prius，但今日的Insight乃是一輛造型類似轎跑車的純電動SUV。是的，是一輛被壓扁的SUV！略有Peugeot 408的複合與變異感受，但不可否認「運動風格明確」「線條引人入勝」相當吸引人。當然這也沒什麼好奇怪的，Prelude都可以從燃油動力變成油電動力，那麼Insight當然也可以從油電動力變成純電動力外加SUV休旅機能！
但Insight目前只是初期亮相，必須等到3月14日才會正式發表與銷售，屆時才會公布完整的規格數據包括動力、配備、價格等細項，目前只是發表前的造勢暖身活動。但可以確定的是，Insight初期限量3,000輛，純粹是Honda用來測試水溫的新車，尚未有大量生產以及用於外銷的左駕版，因此不要奢望今年能在台灣看到全新的Insight，不如期待小改款ZR-V油電動力吧！ZR-V雖然沒有改什麼，但外觀絕對更動感、更有魅力。但有趣的是，Insight的回歸其實不讓人意外，但變成純電動力則是有點稀奇，至於變成壓扁的SUV更是令人吃驚！第一代Insight於1999年發行，成為Honda首款量產混合動力車型，實用性與加速操控性都不是重點，超低風阻、超低油耗才是本田最重要的目標，一代Insight創下了當時最優異的燃油經濟性新紀錄～每公升汽油可行駛35公里！開啟油電動力環保車型的競爭時代，但不得不說，最終還是Toyota Prius賣得比較好，然而Insight的造型設計與改裝流派始終都是話題，因此全新Insight到底長怎樣？消費者絕對很在意！1999年第一代Insight是運動型三門掀背車，2009年第二代Insight改為更實用的五門掀背車，實用性有所提升，因此台灣於2010年底有少量引進。2018年第三代Insight則變成大斜背四門房車，也可以說是轎跑車設計，但說穿了其實就是Civic Hybrid的運動版，所以台灣並沒有引進，最終三代雙生車型的銷售量確實不怎樣，因此於2022年底黯然退場。當然，眾人都之道或是早有預測Insight將會回歸，畢竟此車在消費者心目中仍有相當的地位與知名度，就此斷根殊為可惜，但沒想到第四代Insight的變化竟然這麼大！全新Insight的設計理念乃是「卓越」與「衝擊」，無疑就是一款引人注目的純電動車，3月5日公開亮相之後，確實受到眾人好評。然而這並非Honda首次展現出的創舉，全新Insight與中國銷售多年的「e:N系列」純電動車擁有某種相似性。中國的「e:N系列」包括廣汽本田「e:NP1 極湃1」與東風本田「e:NS1」，這已是2021年的新車款，至今五年都過去了...
然而Honda絕對不會沿用中國之設計，當然要加上許多能吸引日本在地消費者的好東西，如「清爽舒適」的內外設計，秉持HR-V以來的簡約風範，此外並包括「精油薰香擴散」和「智慧節能加熱」等特殊新設計，前者的功能容易理解，後者可優化空調輸出功率減少能耗。對於幾乎不產生熱量的純電動車而言，減少空調加熱能量耗損、提供加熱效率相當關鍵，這款智慧加熱系統能夠自動偵測後座是否有乘客，並配備自動模式，採用紅外線輻射加熱技術，據稱比傳統的暖風加熱器更節能，同時提供安靜、保濕的溫暖環境。可惜，台灣市場不吃這一套，尤其是四季如夏的南部...目前原廠沒有公布價格與續航力，預期會超過500km，並於3月19日開放預購，當然是僅限日本地區，台灣「一年後」看看有沒有機會！畢竟此等造型相當動感，相信大家都很喜歡，價格當然還是重點，拜託不要高於Toyota bZ4X！是的，一款能讓人感到興奮的Honda終於出現了！但我不是指Prelude，P車導入台灣的價格絕對不便宜，不如敲碗全新Insight...除非您不接受電動車...
