＊ Horse B20 引擎可在水深達 1.1 公尺的水域中持續運轉＊ 這是一款2.0升渦輪增壓四缸內燃機，可用於混合動力車、插電式混合動力車、增程型電動車（當發電機使用）＊ 在最佳性能化調校狀態，可產出生 248 匹馬力和 38.7 kgm最大扭力＊ B20引擎已經應用於中國吉利銀河戰艦700，這是一款PHEV插電式混合動力越野車，目前僅於中國市場銷售混合動力隨處可見、PHEV也不稀奇、但是可以在水面下1.1公尺處持續運轉的引擎…目前大概就只有這麼一具！法國Renault雷諾和吉利汽車正在將這項技術推向新的高度與視野，對於純種越野車玩家來說，確實有必要，畢竟許多引擎都撐不過長時間溯溪挑戰，但Horse B20奉陪到底。雷諾與吉利合資的Horse Powertrain專業動力研發公司，開發出一種新型2.0升渦輪增壓汽油內燃機，即使車輛涉水較深，也能持續運轉，其結果就看是座艙先進水還是引擎先當機二擇一！當然，原廠會跟你說「都不會」…
重度越野玩家 照過來
這款代號類似BMW慣用編號的Horse B20四缸引擎，防水等級為IPX8，可在1.1公尺深的水下運行。這遠遠超過了大多數人想要涉水的深度，深怕被沖走或飄走，這很正常。但是對於真正的越野愛好者來說，遇到重度越野環境，他們經常會遇到傳統動力性能不足的情況。根據Horse的報道，這款新引擎即使在嚴苛的越野條件下，例如爬坡坡度高達100%的情況下（即45度，也就是人爬上去都很吃力的陡坡），也能保持穩定的動力輸出。B20 不僅僅是為了應對深水環境，打從一開始就是為了油電動力系統而設計，支援傳統Full Hybrid、PHEV插電式混合動力，甚至是增程型電動車。根據不同的應用，這款 2.0 升渦輪增壓引擎可輸出 188 至 248 匹馬力，扭力範圍為 30.6 kgm 至 38.7 kgm。還嫌不夠大？那就掛上加力箱吧！如何為引擎做防水處理？
Horse公司對引擎結構進行了密封，並在引擎和變速箱之間增加了專用密封件。電氣元件和感測器也達到了IPX8防水等級。感測器時時都在監控周圍環境，當偵測到涉水狀況出現時（排氣管當然已沒入水中），控制系統可以自動調節功率輸出和油門反應。搭配全主動式雙冷卻系統，即使在長時間高負載運轉（例如長時間爬陡坡）的情況下也能有效控制引擎溫度。可變排量油泵可根據運轉工況，優化潤滑油的流量和壓力。引擎採用鋁製汽缸體和整合式排氣歧管，而簡化的平衡軸同時改善噪音、振動和不平順性，並提高耐用性。
這是一具高效能汽油渦輪引擎
這款引擎重130公斤，就其性能而言也相當輕巧。 Horse引擎採用缸內直噴技術、米勒循環燃燒工藝，並聲稱熱效率高達48.4%。高壓噴油嘴、高滾流進氣口、特殊設計的活塞，以高燃燒效率為目標，最終提升燃油經濟性。這一點至關重要，因為原廠並沒有打算使用大排氣量多汽缸引擎。因此 B20引擎的設計初衷，就是作為油電動力系統的一部分，藉由電動馬達與汽油引擎協同工作，所以排氣量不用大，但是效率一定要強、體積與重量也都要精算。更重要的是，這不是實驗引擎，而是市售引擎，目前已應用在吉利銀河酷路澤700，可惜此中國車進不了台灣，否則還蠻帥的！但需要澄清的是，B20引擎雖然可以在水下持續運轉，但該車輛一定要加裝高聳的呼吸管，將新鮮空氣導入引擎內燃燒，而不是用溪水、海水來替代空氣！引擎進氣系統一旦進水就只會故障與顧路！因氣候與環境過於惡劣，或許這種可於水面下持續運轉的新引擎，會讓更多車廠與消費者感到興趣，如此一來，即便路面積水及胸，您的愛車依然可以通行無阻，越野、救災、逃難皆適宜，但是面對尼泊爾洪水事件…此引擎還有沒有效應該不用多問…
