▲ 配備「袋鼠式車頭架」的越野改裝版本備受關注＊ 9月2日三菱汽車集團全球首次發表Mitsubishi Pajero純種越野車＊ 在日本地區而言，時隔約七年重返市場，預計今年底前正式在日本上市＊ 企圖打破日本Toyota Land Cruiser壟斷市場的局面Mitsubishi Pajero是一款真正的純種四輪傳動越野車，誕生於1982年。從第一代到第四代，累計產量超過329萬輛，是三菱汽車的代表車型，暢銷全球170多個國家和地區。日本版Mitsubishi Pajero於2019年停產，所以此次為時隔七年重返日本國內市場。
◆三菱旗艦車型以Grand Charisma「極致魅力」之名重磅回歸
全新帕杰羅的設計理念乃是「尊貴氣質－沉穩內斂」。它以水平、方正、強勁的比例為基礎，演變成具有強烈立體感的車身。前格柵有兩種類型：橫條式和蜂窩式。頭燈採用現代感十足的T型設計。車身側邊C柱的設計靈感源自第一代帕杰羅的防滾架，而車尾則融入了類似前代車型備胎的六角形設計元素。不過新一代Pajero的備胎藏在車身底部（行李廂下方），並非外掛於尾門上。內裝採用一體式設計，由兩塊14.3吋的大螢幕組成。它配備了一個多功能儀錶盤，這是帕杰羅傳統三環錶的現代升級版，可顯示高度計、指南針、溫度計和車輛傾斜度。儀表板和車門飾板均採用柔軟材質，其縫紉工藝靈感源自日本傳統木雕工藝Kimekomi「木目込」，工法乃是將裁切好的布料邊緣嵌入木雕或桐塑模型溝槽中，以形塑出堅挺衣飾的日本傳統工藝，簡單說就是強化立體感。
車身主題顏色為“盔甲銅金屬色”和“幻影藍金屬色”動力系統採用特製的2.4升清潔柴油引擎（具有SCR尿素選擇性觸媒），配備可變進氣導流幾何VG渦輪增壓器，最大扭力為48.9 kgm，從靜止加速到高速行駛均能感受到強勁的動力輸出。搭配全新開發、具備運動模式的8速自排變速箱，換檔平順暢快。這款四輪驅動系統採用三菱汽車引以為傲的SS4-II四輪驅動系統，提供四種可選擇的模式：2H、4H、4HLc 和 4LLc，即後驅、高速四驅、高速四驅中差鎖定、低速四驅中差鎖定（加力箱模式），兼顧強大的越野性能和日常駕駛的便捷性。此外，新採用的「超級全輪控制」S-AWC 整合式車輛動態控制系統，整合了 AYC、ASTC 和、ABS 等功能，確保在各種路況下都能安全可靠地行駛。（更多資訊請參考全球首發報導 https://www.lian-car.com/articles/read/42811.html ）值得注意的是，Pajero採用三排七座佈局，第二排座椅配備150mm的縱向滑動和翻滾機構。此外，還配備了三區獨立恆溫空調和座椅通風功能，相信台灣消費者非常期待。然而Pajero乃是泰國生產，日本地區乃是以逆輸入方式導入市場，成本會比日本製造的Land Cruiser更具優勢。但未來左駕版的生產時間，還得看泰國方面的產能而定，目前還很難確定導入台灣的時間表，畢竟此車連東南亞、日本、澳洲市場都不夠吃了，美國地區導入的時間點也都不定了，哪有閒工夫照顧其他市場呢？
