保時捷正式在台灣市場推出全新中置引擎雙門跑車 718 Cayman 車型，擁有更引人注目、更具跑格的外觀，搭載與 718 Boxster 相同的全新四缸水平對臥渦輪增壓引擎，雙座硬頂及敞篷車型首度擁有相同的引擎馬力輸出。入門的 2.0 升排氣量引擎車型可產生 300 匹 (220 千瓦) 最大馬力；S 車型則可從 2.5 升的排氣量輸出 350 匹 (257 千瓦) 的最大馬力。
718 Cayman 的全新引擎可發揮驚人的扭力，即使在低轉速下也能帶來非凡的駕駛樂趣及靈敏特性。718 Cayman 的 2.0 升引擎可在 1,950 至 4,500 rpm 轉速之間達到 380 牛頓米的最大扭力 (比前代增加 90 牛頓米)。718 Cayman S 的 2.5 升引擎搭載的渦輪增壓器採用以往向來為 911 Turbo 專屬的可變渦輪葉片幾何技術 (VTG)。
在 718 Cayman S 車型上配置的 VTG 渦輪增壓器首度增設排氣洩壓閥，可在轉速介於 1,900 至 4,500 rpm 之間將最高 420 牛頓米 (比前代增加 50 牛頓米) 的扭力傳遞至曲軸。對駕駛而言，這意味著在全轉速域都能展現更佳的扭力。搭載 PDK 雙離合器自手排變速箱與加上選配之跑車計時套件的 718 Cayman，從靜止加速至時速 100 公里僅需 4.7 秒。718 Cayman S 可在短短 4.2 秒內完成。 
底盤經過全面重新調校，側向剛性及輪胎循跡能力都更加精進；圈簧和防傾桿採用更跑車化的設定，避震器的調校也經過修正。轉向操控反應更直接，進而可提升車輛的靈敏特性及駕駛樂趣。後輪加寬半吋，搭配全新研發的輪胎可提升側向力道潛質，進而發揮更卓越的過彎穩定性。
提升駕駛動態的配備選項包括跑車計時套件及保時捷扭力分導系統 (PTV)，可為 718 Cayman 塑造更個人化的運動風格。另一可選配的項目是可將車身高度降低 10 公釐的保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)； S 車型首度可選配將車身高度降低 20 公釐的 PASM 跑車懸載系統。跑車計時套件也像在其他保時捷跑車上一樣可以透過方向盤上的模式切換旋鈕調整。
為配合更強大的駕駛性能，此車型煞車碟盤採用了前輪配置 330 公釐、後輪配置 299 公釐的更強大煞車系統。718 Cayman 沿用上一代 Cayman S 使用的煞車系統；718 Cayman S 則搭載 911 Carrera 的四活塞卡鉗，前軸配置加厚 6 公釐的煞車碟盤。 
全新 718 Cayman 與 718 Cayman S 即日起正式上市，基本車身價格如下： 718 Cayman NTD 3,030,000* 元起 718 Cayman S NTD 3,530,000* 元起
保時捷另外推出限量一百台 Macan SportDesign Package 車型，搭載了全套 SportDesign 外觀造型套件，包含前後保桿下方、側裙與後保桿中央皆採與車身同色烤漆的設計，後保桿下方亦做了小幅度的調整與車頭之全新設計互相呼應，賦予 Macan SportDesign Package 車型獨一無二的外觀。加大的 19 吋 Macan Turbo 輪圈、SportDesign 後照鏡、銀色鍍鉻跑車化尾飾管與高亮澤黑色窗框。
Macan SportDesign Package 車型上搭載的是全新開發的繁體中文保時捷通訊管理系統 (PCM) ，包含7 吋多點觸控式螢幕等功能。另一項功能則是將 iPhone 連接至 PCM 以使用標準配備的 Apple CarPlay。
限定推出三款不同外觀顏色配置，包括白色、金屬寶石藍、金屬火山灰，預售價格新台幣 278 萬元起。
