還記得2009年奧迪正式在台灣成立分公司，將代理權由太古利奔手上收回，甚至連經銷權都不再給，在北部的一級戰區邀了兩家新公司來經營經銷業務，一家是台北合迪汽車有限公司，一家是奧迪北區股份有限公司，其中台北合迪汽車有限公司隸屬香港大昌華集團，其背景為中國中信股份有限公司，大昌華集團是香港及澳門數一數二的汽車代理商之一，旗下代理奧迪、賓利、本田、Infiniti、五十鈴、猛獅、日產等品牌。
而台北合迪汽車在台灣銷售奧迪品牌車輛，在台灣擁有包含雙北兩個，新竹一個，共計三個據點。不過在日前流出了一份由台北合迪汽車有限公司代表人李德華所發出的信函截圖，內容表示：
1.經董事會決議，台北合迪將終止台灣奧迪乘用車所有據點之經銷業務，並退出台灣奧迪經銷網路
2.台北合迪旗下三據點廠房、資產、庫存將轉讓奧迪北區股份有限公司繼續營運。
3.台北合迪全體僱員將自2017年1月17日依勞基法作資遣安排。
其實2009年起奧迪在台彎成立分公司後，奧迪銷售量可以說表現還不錯，自2009年1320輛的掛牌數一路走到2014年接近5000輛的掛牌數量，而且2014年4901輛的掛牌數量甚至超越的年度目標的4600輛。
不過年銷5000輛在台灣似乎是個關卡，因為2014年的成長，台灣奧迪定下了2015年銷6000輛的目標，甚至是2017年銷破萬的數字。但是2015年這6000輛的目標，卻只以莫約5000輛的掛牌數量劃下句點，在2016年更是下滑到了4486輛的掛牌數量。
以AUDI AG全球海外市場來看，多數都有著顯著的成長狀態，在中國，2016年奧迪的銷售目標是52萬輛，不但達標而且超越甚多，來到了58.9萬輛。
截至發稿為止，編輯部致電台灣奧迪公關經理均無人接聽，而台北合迪汽車人員則是拒絕發表評論，表示為公司內部決策，並不知情。
不過AUDI車主們別擔心，原台北合迪汽車的經銷據點仍會由奧迪北區股份有限公司繼續經營。
