如果你是個愛曬太陽又愛冒險的戶外咖，選擇V40 Cross Country準沒錯！
撰文：梁富裕／攝影：郭正浩
相較於一般V40車款，眼前的Cross Country包含輪拱以及車身下緣等多處都增添了霧面塑料原色套件，除可避免因為挑戰劣質路面而產生漆面毀損，同時也多了幾分粗曠風格。4370×1802×1470mm的車身尺碼和一般V40車款差異極小，軸距也同為2647mm，不過，這回V40 Cross Country最大的改變，是導入了「T4汽油動力車型，搭配Cross Country該有的AWD全時四驅系統」，並成為V40 Cross Country單一動力編成。也就是說，未來不再有T5汽油動力和D4柴油引擎車款。
V40 Cross Country T4採用與T5相同的1969c.c.直列四缸汽油渦輪引擎，最大馬力190hp/5000rpm、最大扭力32.6kgm/1500-4000rpm，搭配同為新世代的Geartronic八速手自排變速箱，攜手AWD全時四驅系統後，在加速表現依舊帶勁的前提下，有著更加平穩、安全的操控風格。
試駕過程中，懸吊反應在硬朗中仍保有良好的舒適質感，彎中的支撐算是充足，整體表現要應付一般上山下海早已綽綽有餘，儘管略高的車身和較長的懸吊行程在彎中極限略不如一般V40，但既然選了Cross Country顯然就不是拿來拼彎的。沒事上個合歡山踏踏雪、颱風天刻意出門去踩踩別人刻意閃避的積水、或是登上山野，輾著略顯頑劣的崎嶇路面……這些才是V40 Cross Country T4的情趣與價值！
優渥有餘的車艙質感向來是VOLVO的拿手戲，Cross Country T4當然也不例外。以灰白皮質鋪陳營造了家一般的典雅氛圍，兩張前座椅無論包覆、支撐性都深得我心，金屬與皮質相間的方向盤從質感到握感都沒什麼好挑剔，兩指一伸，挑弄著後方的換檔撥片，每撥動一次，心裡就滿足一次！
中控台依舊為VOLVO獨特的懸浮式設計，雅痞風範的時尚飾板讓前衛外觀和內裝有了相對應的語言，儘管矩陣式按鍵排列看似複雜，但只要稍加習慣後，更有助於直覺式的單一操作，相較於當今許多過度強調智慧的多層功能列更為便利且安全，相信這也是北歐強調務實不過份虛華的設計理念。後座部份，在座椅舒適度與整體質感上同樣深得人心，膝部空間也顯得相當充足。
V40 Cross Country T4計有運動版/安全旗艦版等兩款車型，眼前的安全旗艦版配置了ACU數位介面，可提供GPS導航選配與連線上網功能，擁有多樣化的數位媒體連接介面，提供乘員豐富又便利的影音娛樂生活。除了全景式玻璃車頂外，還包含了音場出色的Premium Sound多媒體音響系統。在主被動安全系統部份，還有ACC主動車距控制巡航、DAC疲勞駕駛警式系統、LDW車道偏離警式系統、LKA車道維持輔助系統、QA車流輔助系統、DA車距警示系統、CTA倒車車側警示系統 、BLIS 駕駛視覺盲點雷達感應系統、CWFAB碰撞警示、PDFAB行人偵測以及CDFAB單車客警示暨完全主動剎車系統……嗯...在此我真的要說，V40 Cross Country T4全車配備之繁多再寫下去保證你看到吐！不死心的話，詳情請見文末規配表。
V40以前衛掀背跑格架構出高實用性的都會用車，整體表現確實頗受市場歡迎。至於眼前的V40 Cross Country顯然更具玩樂野味，加上現在AWD全時四驅上身，是更加名副其實的Cross Country。這樣說吧！如果你是個愛曬太陽又愛冒險的戶外咖，假日不去上山下海就會全身發癢外加抽筋的那種人，選擇V40 Cross Country準沒錯！更何況一堆、真的是一堆豪華配備多到可以讓你睡前當羊來數，相信這一切鐵定值得！
