TEXT：郭正浩 Marco
雖然經歷了柴油造假風波，讓VW集團遭受慘重損失，但很顯然的，VW集團並沒有打算放棄柴油動力，旗下包含VW、PORSCHE、BENTLEY等品牌都持續推出柴油動力車款。而VW集團現任首席執行長Matthias Mueller日前接受媒體專訪時也表示，他支持柴油引擎，即便現在柴油動力車款的銷售持續下滑，但他相信柴油引擎在不久的未來就會得到復興，因為消費者會發現駕駛柴油車不僅環保且充滿舒適，到時大家自然會重新選擇柴油動力。
但實際上，柴油動力現正受到全球各國的強力討伐，包含德國，因為人們發現原來過往對柴油引擎低污染低排放的印象，都是由車商“造假”出來的。事實上根據德國知名環保政策智庫T&E(Transport & Environment)實際上路行駛實驗證明，在同樣歐盟六期標準下，柴油引擎的二氧化碳排放量比汽油引擎多了整整一倍，而氮氧化物排放量則多出30%，而目前市售的絕大多數柴油引擎，在排放數據上都達不到歐盟六期的檢驗標準
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過往能在歐洲達到過半佔有率的柴油動力，目前已下滑至44%左右，光是去年12月，柴油引擎的銷售量就下滑20.5%。畢竟柴油車廢氣早被世界衛生組織WHO列為Group 1 一級確定致癌物，柴油引擎排放廢氣中的NOx會造成呼吸道疾病(氣喘、肺癌)、心血管疾病(中風、心臟病、心肌梗塞)，也會造成酸雨，以及形成「細懸浮微粒」PM2.5。
柴油車還有未來？那真得在技術上有所突破了！
