＊ 比亞迪旗下仰望Altior試圖成為全中國最豪華的乘用車＊ 許多設計完全針對Rolls-Royce Phantom＊ 有誰需要在車上放兩台冰箱和 39 個揚聲器？Altior通通您！BYD比亞迪旗下的「仰望」子品牌，近期可謂動作頻頻。繼仰望U9X純電終極跑車以超過500公里/小時的極速創下量產車世界紀錄之後，這家中國豪華品牌又以截然不同的全新力作再次成為媒體與車迷的關注焦點。這款名為Altior（拉丁語「更高」之意）的旗艦純電四門房車，摒棄極致速度與極限性能，轉而追求無與倫比、唯有勞斯萊斯方能比的極端奢華，企圖達到左打Ferrari、右打Rolls-Royce的超級野心！Altior配備四馬達、雙車載冰箱、39隻揚聲器，車內大量運用中國特產玉石和絲綢。是的，其奢華程度足以令勞斯萊斯黯然失色，唯一問題就是沒有V12引擎這個選項，畢竟Altior就只有純電動車，但這是有錢人的選項與選擇障礙，與一般人無關。在阿布達比亮相的BYD仰望Altior是比亞迪將中國豪華車提升到全新高度的嘗試。這款氣勢恢宏的旗艦房車歷經三年研發（才3年？不是13年喔！），設計靈感源自中國古代的「鼎」～～象徵力量與尊嚴的青銅器。您是否能看出鼎與Altior二者的相似之處……顯然頗有爭議，但不可否認的是，這是一款體型龐大的旗艦房車，而且絕對比鼎重很多。Altior的長寬高分別為5,600 mm、2,030 mm、1,590 mm，軸距長達 3,500 mm，賦予 Altior 超豪華旗艦房車應有的車身比例。它實際上比勞斯萊斯標準軸距的Phantom幻影還要長一些，但相同的是～Altior車身側面有一條長達 4.8 公尺的勞斯萊斯式樣腰線。如果是Rolls-Royce之工藝，此腰線是手工繪製上去的，但相信這種「小事」對比亞迪來說只是蛋糕一塊，畢竟中國有那麼多的繪畫工匠與模仿機器人…
旗艦領域中的酷炫之作
氣勢恢宏的前格柵由多個獨立拋光的部件組成，巧妙排列，可從不同角度捕捉光線。十二個照明元件會隨著車主的靠近而旋轉並依序亮起。車門同樣極具戲劇性，前門可開啟至 80 度，後門可開啟至 90 度，這種對開式車門方便乘客上下車。比亞迪甚至在車門內巧妙地隱藏了客製化雨傘，將勞斯萊斯的設計靈感更進一步…拷貝下來！至於21吋鋁圈，其碟形設計和拋光表面立刻讓人聯想到賓士Maybach S-Class及其經典的一體式設計。驅動這輛車的是四個獨立控制的電動馬達，每個電動馬達每秒可以對每個車輪的扭矩進行超過100次的調整，這對電動車來說，目前之極限控制大概就是如此，美國Rivin大致上也是這種等級，基本上這種設計都可以原地轉圈圈「坦克迴旋」沒有問題。不過比亞迪對動力數據仍守口如瓶，但考慮到此車採用的是四電機配置，也就是和三千匹馬力、極速測試前幾天正好突破500km/h的仰望U9X終極跑車相似。好的，如果Altior最大馬力超過1000匹「而已」有誰會感到驚訝？此外，Altior 還擁有一些“特技”但絕非雜耍等級，如前述的坦克式原地迴旋，以及「緊急漂浮」功能，可幫助駕駛者與乘客在車輛意外落水時脫困。當然，售車業務沒有義務去示範這項功能，請勿強人所難！全主動懸吊系統可與攝影機配合使用，能夠讀取前方路況，進行即懸吊高低、阻尼等即時調整，有效抑制顛簸和彎道行駛時的車身晃動，使車廂保持穩定舒適。簡單說，就是要和勞斯萊斯的「魔毯」拼了！續航里程是另一大賣點。比亞迪宣稱其續航里程超過 1000 公里，好棒棒！但由於該數據基於中國較為寬鬆的 CLTC 測試標準，因此如果採用 WLTP 標準，實際續航里程不會這麼漂亮。但沒關係，即便實際時使里程需要打個七折，Altior還是可以紮紮實實地跑完700公里，以這麼大、這麼重的旗艦房車來說，還是不得不掌聲鼓勵鼓勵！
中國的勞斯萊斯！
Altior之內裝才是真正奢華之處。空調出風口採用和田黃玉裝飾，座椅布料融合了蘇州傳統刺繡和精細的穿孔工藝。絲線交織成雲紋圖案，與穿孔部分的雲雷紋相得益彰。好的，如果您期待雙面刺繡工藝，相信這對比亞迪來說根本輕而易舉，說不定哪天真的夾藏在玻璃當中令人嘖嘖稱奇。車廂內11個位置共分佈48個裝飾件。比亞迪為了達到最佳的反光效果，進行了超過30次的設計模型替換，就連金屬開關也經過特別打磨。此外，工程師們還會使用小錘子敲擊各個金屬開關，比較它們的聲音和手感，是調音兼控制調震動回饋嗎？這種精細程度，當然不會出現在一般的乘用車當中，甚至連勞斯萊斯可能都沒有這麼吹毛求疵？但話說回來，不是每一個人都是看細節在買車，整體設計能否讓人爽到作夢也會笑才重要！但 說不定Altior真的有此能耐…全粒面半苯胺皮革、純羊毛地毯和天然木飾條，共同打造Altior精緻的內裝。但真正的重中之重，乃是後座乘客的舒適性。四座佈局提供 354mm的頭部空間和 1209 mm的膝部空間。後座乘客還能享受航空級零重力座椅，座椅配備機械按摩系統，包含四個球形按摩頭，這豈不是類似Orson天王V形2人4手旗艦按摩椅之架構？還好啦，價值「才」10萬台幣的按摩椅放到Altior身上小事一樁，只是個人納悶已久～其他豪華汽車品牌之前怎麼都沒有這麼做？或許是空間不夠或電壓不足，但這些關鍵對Altior與Orson來說或許真的是如魚得水吧，這也是純電動車的最大邊際效應之一。
奢華到不想下車了嗎？
專屬的放鬆模式「一鍵到位」一口氣包辦許多功能控制，包含座椅後仰、腿托升起、遮陽簾自動關閉，環境燈光也隨之柔和下來，按摩與香氛功能也可以包含在其中，但此時如果出現一位美女在一旁進行按摩服務…鐵定不在原廠的價目表與選配清單當中！此外，39隻揚聲器的音響系統就是奢華，其高音揚聲器會在車輛啟動時同步旋轉升起，一塊21.4吋的吸頂電動螢幕可用於娛樂和視訊通話，兩個車載冰箱可用於存放許多飲料包含香檳。後置冰箱容量為5.5公升，可對食物進行冷卻或是「加熱」。行李廂空間還算寬敞，容積為532公升，足夠擺放二個人的出國行李，但究竟是正宮和小三可能只能二選一！雖然材質精良，觸感也十分紮實，但全螢幕數位儀錶板之設計，可能沒有那麼討人喜歡，尤其是有錢人。但話說回來，此車並沒有打算讓車主自己開，所以此問題有可能根本不是問題。整體來說，Altior欠缺的是歷史帶來的經典，還有原創的奢華風範，這意思就是Altior現在才開始向勞斯萊斯下戰帖，起碼也要等個數十年的努力，方能說服真正的收藏家，畢竟像勞斯萊斯這種豪車抑或是百達斐麗這種名錶都是用來傳家的，所以竭力維持機械式設計，Altior有此能耐嗎？短期內Altior可以成為豪車的象徵，但不會是最愛，意謂可以當小三，但正宮還是無望。此外，個人覺得這個廠徽有點弱！仰望Altior起售價為208萬元人民幣，約1023萬台幣。好的，如果此車不是在中國生產的，就有機會進台灣了。
