福斯愛做敞篷車在車界是有名的，無論是Golf或是Beetle都有經典軟蓬車型。如今設計師把腦筋動到休旅車T-Roc上，預計將在今年的法蘭克福車展上推出T-Roc Cabriolet。
休旅車搞敞篷版倒也不是什麼新鮮事，之前NISSAN Murano CrossCabriolet和Land Rover Range Rover Evoque都是同類的作品。雖然敞篷休旅只有歐美國家喜愛，銷量也不是特別好，但為了證明設計師不是領乾薪，因此Volkswagen還是決意要推T-Roc Cabriolet。
其他車型推敞篷版常會遇到乘坐空間變小的問題，不論是堅固的硬頂篷或是收納空間較小的軟蓬，買敞篷車的美好通常都僅限兩人世界。有鑑於此，休旅車空間夠大了吧！，這樣把頂篷收起來就還有很多空間可以用。
不過人心總是不容易滿足，Volkswagen就認為把Murano 或Evoque這麼大一台休旅車改成敞篷實在有點蠢，因此VW旗下中多休旅車款他們選中車身尺碼較為緊湊的T-Roc來改造。為有效整合資源，T-Roc Cabriolet 使用集團MQB底盤平台， T-Roc Cabriolet長4,268 mm/寬1,811mm（不含後視鏡）/高1,522mm，軸距為2,630 mm。即便身形相對緊湊，但VW強調該車無論是前座還是都做都還有著寬敞舒適的乘坐品質。同時後行箱依舊保有284公升的水準。
敞篷車最關鍵的頂蓬，VW也下足功夫。採全電子式收納，開關時間跟試戴防毒面具標準一樣僅需9秒，同時還可以在時速30km/h狀態下操作。同時工程師也考量空氣力學與結構支撐，避免頂篷在行駛時變成一顆氣球鼓起來。基本上T-Roc Cabriolet 是一台開帥為主的車，至於開越野這檔事就別妄想了。除採前輪驅動外，動力也以省油為主。唯二引擎選擇一是114匹的1.0升三缸渦輪增壓引擎。若想要大馬力，那也還有148匹的1.5升四缸引擎可選。
T-Roc Cabriolet預計在車展亮相，實際上市則要等到2020的春天。
休旅車搞敞篷版倒也不是什麼新鮮事，之前NISSAN Murano CrossCabriolet和Land Rover Range Rover Evoque都是同類的作品。雖然敞篷休旅只有歐美國家喜愛，銷量也不是特別好，但為了證明設計師不是領乾薪，因此Volkswagen還是決意要推T-Roc Cabriolet。其他車型推敞篷版常會遇到乘坐空間變小的問題，不論是堅固的硬頂篷或是收納空間較小的軟蓬，買敞篷車的美好通常都僅限兩人世界。有鑑於此，休旅車空間夠大了吧！，這樣把頂篷收起來就還有很多空間可以用。不過人心總是不容易滿足，Volkswagen就認為把Murano 或Evoque這麼大一台休旅車改成敞篷實在有點蠢，因此VW旗下中多休旅車款他們選中車身尺碼較為緊湊的T-Roc來改造。為有效整合資源，T-Roc Cabriolet 使用集團MQB底盤平台， T-Roc Cabriolet長4,268 mm/寬1,811mm（不含後視鏡）/高1,522mm，軸距為2,630 mm。即便身形相對緊湊，但VW強調該車無論是前座還是都做都還有著寬敞舒適的乘坐品質。同時後行箱依舊保有284公升的水準。敞篷車最關鍵的頂蓬，VW也下足功夫。採全電子式收納，開關時間跟試戴防毒面具標準一樣僅需9秒，同時還可以在時速30km/h狀態下操作。同時工程師也考量空氣力學與結構支撐，避免頂篷在行駛時變成一顆氣球鼓起來。基本上T-Roc Cabriolet 是一台開帥為主的車，至於開越野這檔事就別妄想了。除採前輪驅動外，動力也以省油為主。唯二引擎選擇一是114匹的1.0升三缸渦輪增壓引擎。若想要大馬力，那也還有148匹的1.5升四缸引擎可選。
T-Roc Cabriolet預計在車展亮相，實際上市則要等到2020的春天。
