近年來皮卡風盛行，很多人提到皮卡直覺得會說出VW Amarok或是Ranger等車系。不過ŠKODA卻說，皮卡車我也是略懂，而且早在1995年時就做出來了，現在更成為收藏家的夢幻逸品。在過去車廠資源相對有限，因此常常是一台車尾廂去掉變掀背，車頂消掉變成敞篷，把駕駛座以後的頂棚去掉就是皮卡的概念。早在1987年時，ŠKODA為了接替戰功彪炳的FELICIA車系，推出FAVORIT作為接班人選。不過當時仍是標準的三廂房車，不過當時工程師心中有個大膽的想法…
這大膽的想法是ŠKODA認為在商用車領域中是時候推出一些新車型了，因此他們開始研究把FAVORIT做為商用車嘗試。不過這時候他們不再像過去那樣天馬行空，還認真的推出一台名為ŠKODA781 Tremp的概念車。到了1995年，名為ŠKODA FAVORIT FUN正式誕生，車如其名，這車不單單作為商用，更賦予它「潮」的概念。除了顏色用上大膽的黃色外，車上許多設計也是相當前衛。
包括這台車第二排座椅是拆卸式的，後座裝上去後沒有頂棚也沒有窗戶，完全可以享受日光。你會說下雨怎麼辦？原廠說這車基本上是就衝浪客玩樂用，試想在熱情如火的巴西海邊，你會想要車頂嗎？你更需要的是擺放衝浪板的支架與載冰箱的空間。FAVORIT FUN長寬高為4,245mmX1,680mmX1,465mm，軸距則是 2,450mm。在動力方面則有三種選擇，包括一款1896 cc 64匹馬力的柴油引擎外，還有兩款汽油引擎，分別是1.3升68匹與1,598 cc 75 hp的版本，最高時速可達163 km / h。不過這款車只活了五年，在1995年10月到2000年8月的生產時間裡，共賣出了4,016台。由於數量稀少，因此這款車也成為ŠKODA粉爭相收藏的車款之一。
這大膽的想法是ŠKODA認為在商用車領域中是時候推出一些新車型了，因此他們開始研究把FAVORIT做為商用車嘗試。不過這時候他們不再像過去那樣天馬行空，還認真的推出一台名為ŠKODA781 Tremp的概念車。到了1995年，名為ŠKODA FAVORIT FUN正式誕生，車如其名，這車不單單作為商用，更賦予它「潮」的概念。除了顏色用上大膽的黃色外，車上許多設計也是相當前衛。包括這台車第二排座椅是拆卸式的，後座裝上去後沒有頂棚也沒有窗戶，完全可以享受日光。你會說下雨怎麼辦？原廠說這車基本上是就衝浪客玩樂用，試想在熱情如火的巴西海邊，你會想要車頂嗎？你更需要的是擺放衝浪板的支架與載冰箱的空間。FAVORIT FUN長寬高為4,245mmX1,680mmX1,465mm，軸距則是 2,450mm。在動力方面則有三種選擇，包括一款1896 cc 64匹馬力的柴油引擎外，還有兩款汽油引擎，分別是1.3升68匹與1,598 cc 75 hp的版本，最高時速可達163 km / h。不過這款車只活了五年，在1995年10月到2000年8月的生產時間裡，共賣出了4,016台。由於數量稀少，因此這款車也成為ŠKODA粉爭相收藏的車款之一。
