撰文：詹智仁 Jason上月我們剛為各位預告過（連結），堪稱「續航力」與「充電速度」都屌打特斯拉的美國電動車品牌LUCID，將在9/9發表首款作品Air車型，如今一口氣公佈推出四種規格，最入門起價從8萬美元，相當於台幣234萬元，一直到擁有千匹動力的Dream Edition頂配車型，開價16萬9000美元，相當於台幣超過490萬元！
或許各位看到這北美售價，就已經想關閉視窗或返回上一頁，畢竟這已經與TESLA完全在不同的水平級距上，端看同為中大型轎車尺碼的MODEL S，北美售價從74990~94990美元之間，也就是說頂配的Air都能讓你買兩台MODEL S了，你們肯定也跟我一樣好奇，這全新品牌真有值如此價碼嗎？到底貴在哪？還是只是一間新創”吸金”公司？
從設計面來看，LUCID完全拋除過往燃油車款，因引擎、變速箱、排氣管等重大零件所受侷限，導致車身比例與形式無法大幅度”變化”的問題，重新為電動車創造新比例與造型，同時將馬達等電機模組縮小化，將更多的空間還給車艙使用者甚至是行李箱，而我們認為厲害的是，這樣的全新設計與調整，不僅不會讓人覺得怪，反而覺得它很帥、很精美，甚至風阻係數還做到了非常誇張的0.21Cd，這可比前幾天亮相的Mercedes-Benz大改款S-Class，所創造出的0.22Cd還要厲害，相對於整體”電耗”與噪音抑制等也會有不小幫助。
而當然說到電耗，Air的動力表現同樣”很厲害”，在最頂規的Dream Edition版本上，可輸出高達1080hp的最大馬力，在雙馬達全輪驅動的架構下，官方實測「零四加速賽」的四分之一英哩加速表現，只需要9.9秒就能跑完，是目前唯一可以在10秒內完成的電動轎車，性能表現無庸置疑的非常嚇人。反之Air也是目前充電速度最快的電動車，透過直流快充只要20分鐘之內，就能增加300英哩，相當於超過480公里的續航里程，不過就是上個廁所買杯咖啡的時間。
續航里程部份，頂配Dream Edition車型因輪圈尺碼大小差異，根據EPA（美國環境保護署）規範下測試，成績介於465~503英哩之間，相當於約莫748公里到809公里，就算以實際里程7-8折來計算，還是有500~600公里以上。而Air下一規格Grand Touring版本，售價13萬9000美元，最大動力也達800hp，續航里程則比頂配Dream Edition更好，達到517英哩水準，相當於832公里的驚人表現。其次Touring車型售價9萬5000美元，則為620hp、406英哩（653公里）續航力。最後開價8萬美元的最入門Air，官方新聞稿表示要到2022年才會正式上市，因此也還未見相關數據，不過這介於MODEL S的售價區間帶，相信屆時表現也不會比它遜色才對。
另外整體車艙佈局，駕駛前方放置了一具34英吋的弧形5K螢幕，可以顯示豐富完整的駕駛資訊，而多媒體娛樂系統也結合Amazon的Alexa，提供包含聲控、導航、通話、多媒體、記錄代辦事項，甚至控制智能家居、網購商品等等。同時車上也有多達32個雷達與超音波感應裝置，建構出可以達第二級甚至第三級的駕駛輔助系統，這一切配備與表現，感覺都不會輸給那些堪稱百年歷史的傳統汽車大廠。
官方表示已經開放給北美、歐洲與中東部份國家預定，未來幾個月內，就會在美國亞利桑那州的自家工廠開始生產，預計明年春季開始交車給北美客戶，同時會在明年底前，在北美開設20個展售與服務中心，我們認為從這一切的計劃與車輛來看，要說它是吸金公司的機率應非常低。
雖說Air售價並非人人高攀的起，但從所公佈的圖片精緻度，以及相關性能數據表現，確實達到非常高的水準，甚至足以成為標竿，再想想其他破”千匹”車款，一台要多少錢呢？因此我們期待接下來LUCID後續發展，只要售後服務與充電站佈局能盡速上線，肯定會有不少買家捧著現金想嘗試，至於台灣會不會導入？在目前沒有LUCID台灣分公司或代理商情況下，我們只能殷殷期盼與等待，又或者未來北美開始交車後，是否有人願意自辦”水貨”導入囉。
