TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Lanzante
曾與McLaren攜手拿下1995年Le Mans 24H冠軍的英國賽車名廠Lanzante，這幾天在各大媒體瘋狂洗版，成為車界矚目焦點應該連自己都大感意外吧！原因除了發表上身F1渦輪高轉引擎的Porsche 930 Turbo特製限量版，另一個就是自家親手打造的McLaren P1 GTR LM，居然在素有「衝向雲端」之稱的Pikes Peak派克峰山路疾走！這款最大馬力高達1000ps、戰力可說「神車級」的道路版車款，在這條美國最經典山道表現如何？相信大家一定都很好奇…….
McLaren在全球最經典耐久賽的Le Mans 24H唯一奪下冠軍就是在1995年，而且還上演包辦前三名的「完全制霸」戲碼，參賽車種則是F1 GTR Longtail，對賽車多所涉獵的車迷相信都知道！而這段競技榮光也成為McLaren在新車市場的行銷重點，舉如P1 GTR、675LT、650S LM Edition乃至最新的600LT，都是與這段歷史有關的市售車。其中作為McLaren「P1 GTR Driver Program」統一規格賽主角的P1 GTR，因車輛設定全然瞄準Track onlt用途，不但外觀配置高空力設計，最大動力輸出更高達1000ps，當然也風靡全球性能車迷。
P1 GTR即使本身標榜賽道機器，但有錢人畢竟很任性，面對車主想代步的需求，於是McLaren後續也在衍生出可合法掛牌的P1 GTR LM道路版。負責操刀將這款競技神獸變更為道路用車式樣，其實並非McLaren附屬的MSO客製單位，而是與其攜手稱霸1995年Le Mans 24H賽事的Lanzante Motorsport！
本身有客製改裝部門的Lanzante在P1 GTR身上進行多項改裝，除了車體、前檔玻璃取得歐盟撞擊測試的通過報告，外觀也添加電動後視鏡、前檔噴水頭與防盜油箱蓋，車內配置符合歐盟安全規範的安全帶，再添加車門鎖等等配置也順利可在多國合法掛牌上路，比同為賽道機器的Ferrari FXX K還屌傲，由此也不難看出Lanzante深厚的車輛改裝功力！
而PPIHC派克峰爬山賽之所以快邁入將近百年歷史、夠格堪稱美國最經典爬山賽，重點就是這條全長19.9km、海拔落差4301m，同時擁有多達156個彎道的派克峰賽道！夾雜柏油、沙土的路面性質，彎道曲度明顯詭譎，加上天候景象變化大也擁有「Into the Cloud」的美稱！拿這款售價破＄200萬美元的超頂尖道路用車拿來跑這條艱險山道，其實很令人十足好奇！
P1 GTR LM此次跑派克峰並非參加正規Time Attack賽事而是俱樂部出遊的體驗型態，車主其實也必要油門一拜發揮全力，不過還是很令人過癮了！而千匹McLaren狂飆派克峰其實早就出現過了，但不是P1 GTR而是大改的MP1-12C，CARLINK特別蒐集這段影片，讓車迷可相互對照評斷兩車的動態反應…..
曾與McLaren攜手拿下1995年Le Mans 24H冠軍的英國賽車名廠Lanzante，這幾天在各大媒體瘋狂洗版，成為車界矚目焦點應該連自己都大感意外吧！原因除了發表上身F1渦輪高轉引擎的Porsche 930 Turbo特製限量版，另一個就是自家親手打造的McLaren P1 GTR LM，居然在素有「衝向雲端」之稱的Pikes Peak派克峰山路疾走！這款最大馬力高達1000ps、戰力可說「神車級」的道路版車款，在這條美國最經典山道表現如何？相信大家一定都很好奇…….McLaren在全球最經典耐久賽的Le Mans 24H唯一奪下冠軍就是在1995年，而且還上演包辦前三名的「完全制霸」戲碼，參賽車種則是F1 GTR Longtail，對賽車多所涉獵的車迷相信都知道！而這段競技榮光也成為McLaren在新車市場的行銷重點，舉如P1 GTR、675LT、650S LM Edition乃至最新的600LT，都是與這段歷史有關的市售車。其中作為McLaren「P1 GTR Driver Program」統一規格賽主角的P1 GTR，因車輛設定全然瞄準Track onlt用途，不但外觀配置高空力設計，最大動力輸出更高達1000ps，當然也風靡全球性能車迷。P1 GTR即使本身標榜賽道機器，但有錢人畢竟很任性，面對車主想代步的需求，於是McLaren後續也在衍生出可合法掛牌的P1 GTR LM道路版。負責操刀將這款競技神獸變更為道路用車式樣，其實並非McLaren附屬的MSO客製單位，而是與其攜手稱霸1995年Le Mans 24H賽事的Lanzante Motorsport！本身有客製改裝部門的Lanzante在P1 GTR身上進行多項改裝，除了車體、前檔玻璃取得歐盟撞擊測試的通過報告，外觀也添加電動後視鏡、前檔噴水頭與防盜油箱蓋，車內配置符合歐盟安全規範的安全帶，再添加車門鎖等等配置也順利可在多國合法掛牌上路，比同為賽道機器的Ferrari FXX K還屌傲，由此也不難看出Lanzante深厚的車輛改裝功力！而PPIHC派克峰爬山賽之所以快邁入將近百年歷史、夠格堪稱美國最經典爬山賽，重點就是這條全長19.9km、海拔落差4301m，同時擁有多達156個彎道的派克峰賽道！夾雜柏油、沙土的路面性質，彎道曲度明顯詭譎，加上天候景象變化大也擁有「Into the Cloud」的美稱！拿這款售價破＄200萬美元的超頂尖道路用車拿來跑這條艱險山道，其實很令人十足好奇！P1 GTR LM此次跑派克峰並非參加正規Time Attack賽事而是俱樂部出遊的體驗型態，車主其實也必要油門一拜發揮全力，不過還是很令人過癮了！而千匹McLaren狂飆派克峰其實早就出現過了，但不是P1 GTR而是大改的MP1-12C，CARLINK特別蒐集這段影片，讓車迷可相互對照評斷兩車的動態反應…..
