撰文：劉家岳 JasonKona不僅是HYUNDAI切入當前市場喜好的全球戰略CUV，兼容Hybrid、PHEV跟EV等不同新能源的能力更成為品牌新能源佈局計畫中的重要車款，其純電版Kona EV更是肩負起擴張電動車市佔的重任。但由於Kona Electric過去陸續在韓國跟加拿大等地發生自燃事件、使得HYUNDAI日前發出召回通知，不過自燃問題可能並不是出在現代的電動車造車工藝上，而是受到LG拖累？
LG集團旗下的LG化學是電動車產業鍊中相當重要的電池供應商，今年初由於搶下部份TESLA訂單、讓出貨量反超原本的霸主Pansonic暫居第一，而截至8月為止LG化學的市佔高達25%之多！不過來自中國的寧德時代以24%的成績在後方伺機而動。此次召回事件的主角Kona EV，在中國以外的市場就是搭載來自LG化學供應的鋰電池模組。
雖然目前Kona EV的火燒車事故調查尚未出爐、而LG化學也否認自家產品是車輛起火主因，但從召回事項表明是電池生產瑕疵的敘述就可看出端倪，這也讓外界對於LG化學的電池產生不小疑慮、更有報導指出事故報告結果把原因歸咎於電池組的話，HYUNDAI將更換供應商。這就會讓LG化學想要在今年登頂鋰電池出貨龍頭寶座的目標充滿不少挑戰，還很可能被僅專注在中國內需市場的寧德時代給超越。
至於本次Kona EV召回地區為韓國、北美還有歐洲，只要是在2017年9月到2020年4月之間生產的車輛都在召回名單內、受影響的數量高達7.7萬輛之多！不過目前Kona EV尚未引進國內所以不受影響，但Kona EV也只是「尚未」導入台灣而已，總代理南陽實業在今年Kona Hybrid的試駕活動時就預告Kona EV明年就會在台發表，而且應該是因為超前部署的關係新車在今年六月就有掛牌紀錄。
Kona EV在海外市場有提供39.2kWh跟64kWh兩種電池容量、並分別提供133hp以及201hp兩種輸出調校，在WLTP測試規範下續航力最高可達470km，若在台引進的是大容量版本的話應該能消弭消費者的里程焦慮；至於關鍵的售價方面，Kona EV在美國的基本售價為37190美金（約106.8萬新台幣），但對照組Tesla Model 3美金定價為31690元（約90萬新台幣）、但在台售價是161萬，屆時Kona EV在台牌價很可能會在200萬左右，能不能獲得消費者認同是一回事、但真的引進肯定會提升品牌在新能源領域的形象。
